中國能建攜手百度在廈發(fā)布未來城市智慧交通“三網(wǎng)融合”新基建概念

第二十四屆投洽會前夕，中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國能建”）及其全資子公司中國能源建設(shè)集團(tuán)投資有限公司（以下簡稱“投資公司”）投資公司在廈門頻頻出招，先后開工電芯基地、發(fā)布“三網(wǎng)融合”新基建方案和全新系列儲能電池產(chǎn)品，開啟多場“破圈”“突圍”活動，劍指新質(zhì)生產(chǎn)力。

在此期間，投資公司攜手百度發(fā)布的未來城市智慧交通“三網(wǎng)融合”新基建方案（以下簡稱“三網(wǎng)融合”方案）超前于當(dāng)前“車路云一體化”模式，或?qū)㈤_辟出未來城市交通發(fā)展的新路徑。

“什么都能建”憑硬實力入局

中國能建是一家全球領(lǐng)先的能源電力、基礎(chǔ)設(shè)施跨國集團(tuán)企業(yè)，此前因“中國能建，什么都能建”在網(wǎng)絡(luò)刷起一波熱度，為什么是由中國能建發(fā)布這一超前方案？

作為能源電力建設(shè)“國家隊”重要一員，中國能建在該領(lǐng)域已取得顯著成效，近年來在世界財富500強排名中逐年躍升，一路高歌猛進(jìn)已至第239位，為此開辟多元發(fā)展路徑，此次又落子城市智慧交通新產(chǎn)業(yè)絕并非偶然。

在9月6日下午召開的廈門未來城市智慧交通“三網(wǎng)融合”新基建暨中能瑞新產(chǎn)品發(fā)布會上，中國能建黨委書記、董事長宋海良表示，中國能建當(dāng)前聚焦新能源、新基建、新產(chǎn)業(yè)、新材料“四大主責(zé)主業(yè)”，積極創(chuàng)新“七網(wǎng)融合”新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)，率先在交能融合、數(shù)能融合、建能融合、產(chǎn)能融合“四大領(lǐng)域”落地一批戰(zhàn)略性、示范性項目，旨在全面打造具有能建特色的新質(zhì)生產(chǎn)力。他指出，此次與百度強強聯(lián)合，共同攜手策劃打造未來城市智慧交通“三網(wǎng)融合”方案，就是瞄準(zhǔn)前沿產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)“新賽道”。

投資公司作為中國能建投資業(yè)務(wù)旗艦和核心平臺，其企業(yè)動向或許更能佐證中國能建尋求新發(fā)展的決心。特別是今年以來，該公司密集推進(jìn)一批大型一體化綜合能源基地、“風(fēng)光氫儲”多能互補、綠氫氨醇、新型儲能等重點項目，還涉獵到大數(shù)據(jù)、文旅、農(nóng)業(yè)等全新領(lǐng)域。

作為新概念的執(zhí)行者，投資公司黨委書記、董事長吳立成表示，將全面貫徹落實中國能建發(fā)展戰(zhàn)略，以“新能源+”為引領(lǐng)，大力布局交能融合、建能融合、數(shù)能融合業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌謀劃戰(zhàn)新及未來產(chǎn)業(yè)。此次發(fā)布的“三網(wǎng)融合”方案正是投資公司貫徹新發(fā)展理念、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的有力見證。“投資公司希望與各方在新能源、新基建、新產(chǎn)業(yè)、新材料上蹚出一條互利共贏、特色發(fā)展之路。”吳立成表示。

“能源是三網(wǎng)融合的基礎(chǔ)。”中南大學(xué)王接喜教授接受采訪時表示，“當(dāng)下，以風(fēng)光等清潔可再生能源的綜合利用，有望實現(xiàn)局部能源自給，擺脫對現(xiàn)有電網(wǎng)的依賴，為數(shù)字能源、智慧交通的廣域性提供了可能。”

王接喜對“三網(wǎng)融合”方案表示高度認(rèn)可，他認(rèn)為方案在城市外或還有更廣闊的應(yīng)用場景。“新建高速公路甚至可考慮交通能源建設(shè)一體化。”王接喜補充到，“在高速公路兩側(cè)利用天然地理優(yōu)勢，布局風(fēng)、光能源綜合利用，存儲并支撐數(shù)字基站的運行，確保‘三網(wǎng)’網(wǎng)絡(luò)的暢通運行。新能源充電站將有望成為一座小型儲能電站，它能夠幫助電網(wǎng)優(yōu)化負(fù)荷曲線，實現(xiàn)削峰填谷，形成‘交通網(wǎng)’與‘能源網(wǎng)’高度融合。”

“三網(wǎng)融合”破局現(xiàn)代城市交通管理

“‘基建狂魔’的狀態(tài)在過去十幾年為我國發(fā)展帶來了競爭優(yōu)勢。”投資公司黨委委員、副總經(jīng)理陳哲峰，也是“三網(wǎng)融合”方案的主旨演講人在分享時表示，“現(xiàn)在我們發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，布局戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，不等于完全放棄傳統(tǒng)優(yōu)勢，而是要在原有基礎(chǔ)上通過科技創(chuàng)新實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)一步引領(lǐng)發(fā)展。”

陳哲峰認(rèn)為，當(dāng)今城市交通管理仍然是基于上個世紀(jì)50年代提出的交通流量控制——堵則疏之。隨著技術(shù)不斷突破，技術(shù)和設(shè)備愈發(fā)先進(jìn)，但底層邏輯和理論沒變。

“三網(wǎng)融合”方案對未來城市交通的定義，聚焦城市交通道路場景，以交通網(wǎng)、數(shù)字網(wǎng)、能源網(wǎng)“三網(wǎng)”深度融合為目標(biāo)，以構(gòu)建城市大腦為核心，研究利用多維立體空間、裝配式模塊化建造等手段，創(chuàng)新運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大模型、人工智能等新一代信息技術(shù)，以及自動駕駛、數(shù)字類軟硬件、新型能源電力技術(shù)和產(chǎn)品，打造集智慧車輛、智慧路網(wǎng)、智慧能源、智慧調(diào)度等于一體的新型城市交通系統(tǒng)，是車路云能一體化的終極形態(tài)。

百度集團(tuán)是“三網(wǎng)融合”方案合作方之一，其作為中國領(lǐng)先的AI技術(shù)公司，始終致力于將最前沿的科技成果轉(zhuǎn)化為推動社會進(jìn)步的力量，近年來在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)域取得了顯著成就。

百度集團(tuán)副總裁阮瑜表示，智慧能源、智慧交通、人工智能與大模型等新型基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)前已成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎。此次與中國能建、廈門市政府?dāng)y手啟動合作項目，目的在于探索構(gòu)建一體化的綠色智慧城市交通體系，通過技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，提升城市交通的智能化水平和綠色發(fā)展水平。希望通過三方共同努力，為廈門乃至全國的城市交通發(fā)展樹立新的標(biāo)桿。

此外值得關(guān)注的是，廈門市并未納入今年五部門聯(lián)合公布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單，此次在廈門落地“三網(wǎng)融合”方案除了對企業(yè)的信任，或許是更多是因為新的理念與這座勇立潮頭的改革之城才更契合。

開好基礎(chǔ)設(shè)施“升級版”新局

一個全新理念的“破殼”，或?qū)⒚鎸Ω嗟挠懻摗Ｕ绠?dāng)前智能駕駛發(fā)展路徑，是汽車制造和人工智能領(lǐng)域的“必爭之地”。“三網(wǎng)融合”方案跳出“路徑”之爭，可以說是在“路徑”之外開辟一條新路。

清華大學(xué)教授姚丹亞表示，“三網(wǎng)融合”方案實際上目前作為一個概念性的方案，未來落地還將面臨更多難點，需要更多研究，“很多的實踐以后才知道這里面的困難在哪里。”

“目前的‘三網(wǎng)’其實完全是差異化、不同維度的關(guān)系。”姚丹亞接受采訪時表示，“所以我們現(xiàn)在把它講在一起，一定要有一個很有機的東西把它們串起來，我覺得這個是一個很大的難點。”

對此，陳哲峰表示中國能建攜手百度集團(tuán)將很好解決這個問題。“‘三網(wǎng)融合’加上AI，城市交通管理就活了，就有了生命。”陳哲峰補充說，“再繼續(xù)拓展，數(shù)智城市就出來了。形象點可以想象為‘生化危機’里的‘紅皇后’。

在上月召開的第四屆沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，討論最核心的問題，就是探索“商業(yè)化”可能性。“三網(wǎng)融合”方案提供了另一種可能——將未來的城市道路交通網(wǎng)打造為能源網(wǎng)。在方案中，未來隨著各種新型能源技術(shù)的不斷突破，城市道路可能是一張以儲能為核心的微電網(wǎng)，通過發(fā)揮電動汽車、充換電網(wǎng)絡(luò)等交通用能負(fù)荷的靈活可調(diào)性，構(gòu)建以充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)為載體的“虛擬電廠”，將智慧交通網(wǎng)打造為巨大的蓄能調(diào)節(jié)池，與電力系統(tǒng)實現(xiàn)源網(wǎng)荷儲及時靈活互動運行。

“未來城市智慧交通‘三網(wǎng)融合’新基建是基礎(chǔ)設(shè)施的高級形態(tài)和‘升級版’。”陳哲峰說，“我們倡導(dǎo)構(gòu)建城市大腦為核心，通過城市新基建構(gòu)建新的城市交通管理模型并創(chuàng)新城市交通管理方式，最終將為智慧交通發(fā)展和城市治理模式提供中國路徑和能建方案。”

“三網(wǎng)融合”方案所涉及產(chǎn)業(yè)帶動力強，其市場前景值得樂觀，保守估計，未來市場空間將達(dá)到萬億元市場級別，將引領(lǐng)智慧交通新基建升級，帶動工程基建、IT設(shè)備制造、信息通信、基礎(chǔ)軟件、綠色能源供給等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成新的高質(zhì)量供給體系。相關(guān)產(chǎn)業(yè)屬于典型的融合型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)覆蓋面較廣，涉及眾多細(xì)分領(lǐng)域，將催生一批上下游能源、電力、數(shù)字等產(chǎn)業(yè)鏈條，并隨著應(yīng)用場景的豐富不斷迭代和延長。因其技術(shù)密集、附加值高，還將有效帶動技術(shù)裝備研發(fā)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價值鏈躍遷。

國家能源局科技司原副司長劉亞芳則更多表示對“三網(wǎng)融合”方案落地實施表示期待。她表示，期待合作各方能夠發(fā)揮各方在深耕領(lǐng)域的優(yōu)勢，促進(jìn)信息技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，盡快推動項目落地，讓我們在廈門能夠搶鮮體驗未來交通的便利。

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