12月7日，第10屆廣州國際漁業(yè)博覽會與中食展(廣州)暨廣州國際食品食材展新聞發(fā)布會在廣州舉行，發(fā)布會通報將此次展會將于明年9月中下旬舉辦，展會規(guī)模將超過10萬平方米。同時，在此次發(fā)布會上，廣州國際漁博會組委會、中國水產(chǎn)流通與加工協(xié)會、滿幫集團等共同主辦了一場關于數(shù)字物流助力廣東農產(chǎn)品及漁業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的高峰論壇活動。
在廣州從事蔬菜批發(fā)生意的老板黃井華向現(xiàn)場嘉賓分享了自己的“生意經(jīng)”——“蔬菜質量好+運輸快+做人實在”。
湖南人黃井華說，8年前他在湖南老家從事蔬菜批發(fā)生意，后來，他聽說到廣州市場做蔬菜批發(fā)更賺錢。于是，黃井華便來到廣州，并在江南市場里租了一個檔口，五六月份時集中批發(fā)椒類和瓜類蔬菜，日常批發(fā)綠葉菜。
到廣州6年的時間，努力的黃井華把湖南家鄉(xiāng)的菜賣到了整個珠三角。淡季時每天批發(fā)貨十幾噸，旺季時每天至少要往外批發(fā)三十噸。
黃井華說，他的生意好有一半的功勞要歸功于數(shù)字貨運平臺，“有好菜、做人實在這是基礎，有了數(shù)字貨運平臺讓蔬菜能夠賣到更多得地方，才是真正的價值。”黃井華說，他每天都會提前在運滿滿APP上找車，將湖南本地的菜發(fā)往廣州，與此同時，他通過省省找同城配送或者附近城市配送的車輛。這正因為這樣，他的菜能夠走到更多的地方，他的口碑也通過蔬菜的運輸，讓更多的人知道和了解。
1982年出生的顏武信在江南果樹批發(fā)市場做綠葉菜批發(fā)已經(jīng)有十多年的時間，“我父親以前就做蔬菜批發(fā)，我是接父親的班。”顏武信舍得吃苦、又能干、頭腦也聰明，這么多年來，他在深圳、珠海、湛江、茂名等地的批發(fā)市場也開設了檔口，生意越做越大。
“我每天都有大貨車從云南、湖南、廣西、貴州這些地方送菜過來。”顏武信說，廣東人喜歡吃綠葉菜，他就專門做綠葉菜批發(fā)生意，外地的菜到了江南果蔬批發(fā)市場之后，再轉送到省內的各個檔口。
綠葉菜保質期短，因此物流運輸對于顏武信的生意起到關鍵性作用。“現(xiàn)在大家基本上都在使用數(shù)字貨運平臺，長途就用運滿滿，短途就用省省這些平臺。”顏武信說，他每天都要在省省平臺上找至少10輛車，多以4.2米、6.8米長的貨車為主。
有了數(shù)字貨運平臺之后，顏武信的生意做得越來越好，“我們父輩做生意的時候，找車就要出去到馬路上去找，討價還價，甚至有時候還不一定能找到滿意的車，運輸效率也很差。”顏武信說，他現(xiàn)在坐在攤位上，動動手就能在運滿滿、省省這類數(shù)字平臺找到車。也正因為如此，顏武信的生意做得越來越大，將批發(fā)檔口開到全省各地。
據(jù)了解，省省為中小企業(yè)和個人提供省時、省心的運輸服務，從下單、估價、貨運匹配、訂單可視化到訂單結算與售后，構建一個完整的端到端的貨運交易閉環(huán)。
省省致力于貨運場景智慧化、數(shù)字化，為司機和貨主提供省時、省心的服務體驗。
在產(chǎn)品方面，省省為貨主提供的叫車服務從原來的單一用車類型升級為經(jīng)濟型拼車、普通快車、特快三種。讓貨主可以根據(jù)自己的需求自由選擇服務品類，“著急送貨就叫特快”，“不急就叫普快”，“貨少也可以選擇拼車，實現(xiàn)200公里內上午發(fā)、下午到，比目前市場上的解決方案更快更省錢。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
關鍵詞：
營業(yè)執(zhí)照公示信息