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      深圳熱線

      啊呀!哪吒AYA出現后,海鷗、繽果還怎么打!?

      2023-08-11 10:36:30 來源:今報在線

      如今的汽車市場越來越像戰場,風云變幻,結局難猜,例如年初時對市場造成沖擊的五菱繽果和比亞迪海鷗,在哪吒AYA橫空出世之后,也“風水輪流轉”的被沖擊了一把。作為繼承了哪吒V冠軍基因,并在此基礎上煥新升級的新車型,哪吒AYA可謂是青出于藍而勝于藍,剛上市,就以別具一格的命名、同級少有的智能配置、超大空間等優勢備受關注,交付速度也少有的快,讓用戶免去了望眼欲穿的等待之苦。

      不過左有復古可愛的五菱繽果、右有三電光環的比亞迪海鷗,哪吒AYA到底值得選擇嗎?今天我們就通過三款車型的頂配對比,來研究關于“超值感”的那些事兒。

      相近價格五座不比四座香

      購買入門級車型的多為年輕用戶,除了通勤外,也很喜歡在節假日呼朋喚友來一場露營或是自駕游,自然希望車輛的空間越大越爽。

      從三款車型的尺寸對比來看,哪吒AYA的車身長度更有優勢,能為駕乘人員帶來更充裕的腿部空間;比亞迪海鷗的寬度占優,五菱繽果則擁有更高的高度。不過值得關注的是,哪吒AYA為5座SUV,繽果和海鷗均為4座兩廂車,雖說三座變兩座乘坐起來確實寬敞,但應用場景會比較局限。其次,三款車型的價格相差不大,花差不多的錢,用戶自然希望買到空間更大、坐著更爽、適應更多場景的車,哪吒AYA當然是最佳選擇。

      長續航才是超越A0級的正確打開方式

      在許多用戶的觀念中,不到10萬的A0級車型總會續航里程短、動力輸出弱,但哪吒AYA打破了這種傳統認知,401km的續航讓跨省出行也不在話下,70kW的最大輸出功率、150N·m的最大輸出,也讓用戶以經濟實惠的價格,享受到超越A0級的出行體驗。同時哪吒AYA 401的快充速度也非常不錯,僅需半小時,電量即可從30%到80%,免去了在加電站等待的焦灼,也是超越A0級的水平。

      而其他兩款車就是正兒八經的A0級水平,五菱繽果靈犀互聯+版的最高續航僅為333km,看得出來,這款車仍在學習前輩五菱宏光MINI EV的成功經驗,還在繼續攻克短途代步、買菜、接送孩子等用車場景。海鷗飛翔版的電機也沒有發揮出主場優勢,功率和數據都中規中矩,對于追求速度與激情的用戶來說,不夠有吸引力。

      高能智艙體驗這竟然是不到10萬的車!?

      對于習慣了互聯網、智能化帶來的諸多便利的年輕人來說,即便是開車出門,拉風的中控大屏、隨叫隨到的音樂、準確靈活的導航等都是剛需。如果一輛車的智艙體驗不夠過癮,即便價格不到10萬,非常親民,那也只能“拜拜就拜拜,下一個更乖”。

      而哪吒AYA 401一定是讓眾多智艙發燒友狂喜的車型,14.6英寸的尺寸同級領先,而且還搭載了同級超強的八核7nm車規級MT8675芯片,性能媲美高通8155芯片,為用戶帶來了行業內響應速度超快、同級功能超多的哪吒AI語音助手,不僅實現可見即可說、連續對話、主/副駕雙音區定位、一語直達等能力,還有著不超過400ms的喚醒速度,座艙交互更加迅速、流暢。在OTA升級、V2L對外放電等功能上,哪吒AYA 401也有配備,可以說是全面又實用,完全不像10萬內的車型。

      哪吒AYA 座艙

      所謂的“智價比”,也在智艙對比中表現的淋漓盡致。海鷗飛翔版的中控屏幕尺寸最小,視覺效果沒有那么拉風;五菱繽果靈犀互聯+款的屏幕尺寸不錯,不過沒有OTA升級等配套功能,多少有點“外強中干”了,雖然視覺效果過關,但用起來可能會有些讓人捉急。

      比亞迪海鷗 座艙

      五菱繽果 座艙

      新手最愛的L2智駕體驗預算9萬輕松拿下

      許多選擇10萬級車型的年輕人都是第一次買車,駕駛經驗不夠豐富,一款擁有強大智能駕駛輔助功能的車型,絕對是守護出行安全的利器。通過三車對比,不難發現,哪吒AYA 401在傳感器數量上就拔得頭籌,智駕包里的功能和數量也遙遙領先,像對新手司機友好的自動泊車輔助、一鍵式遙控泊車等都有配備,在節假日去商場,或是晚上回到小區停車時更方便。

      比亞迪海鷗飛翔版的安心包(3000元)所包含的功能甚至不及哪吒AYA 401智駕包(4000元)的一半,五菱繽果靈犀互聯+款則完全沒有提供選裝。總的來看,盡管哪吒AYA和比亞迪海鷗的智駕包價格確實相差1000元,但是功能也豐富了不止一倍,如果選擇性價比極高的哪吒AYA 401 Lite版+智駕包,那不到9萬就能輕松收獲安全的智能出行體驗。

      這波直接超值感拉滿超多配置讓人欲罷不能

      不難發現,同樣是頂配車型,海鷗飛翔版的價格是最貴的,但在許多配置上,海鷗并不如哪吒AYA多,例如手機APP遠程操控、高級皮質多功能方向盤、高級皮質座椅、隱私保護、四門防夾車窗一鍵升降等,海鷗就均未配備。五菱繽果靈犀互聯+款價格雖然最低,但也并沒有到“瑕不掩瑜”的地步,不管是舒適性配置,還是智能化體驗,都少到讓人非常擔心出行體驗。

      看得出來,盡管哪吒AYA看似價格優勢不大,但實際上配置又多又實用,實現了超高的經濟性和超值感。而反觀同級產品,有些價格和配置不成正比,有些直接忽略了年輕用戶最關注的智能配置,娛樂性和智能安全還需要提升。沒有對比就沒有傷害,雖說選車永遠是蘿卜白菜各有所愛,但如果要在三款車中選出自己的鐘愛,哪吒AYA首先在硬件配置上就不會踩雷,感興趣的用戶可以多多關注。

      免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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