可油可電，出行還更有面，2024款哪吒S卷的就是凱美瑞

燃油車時代，一款兼顧了面子和里子的合資品牌B級車，可以說是無數(shù)追求品質(zhì)出行的用戶的主流之選。然而，在新能源汽車時代，合資品牌的光環(huán)逐漸退卻，加上自主品牌的顛覆性“內(nèi)卷”，讓本就暗流涌動的B級轎跑市場更加熱鬧。以今年7月上市的2024款哪吒S為例，超強的運動感，加上一系列的高智能配置、強勁的性能表現(xiàn)等優(yōu)勢，讓它成為了公認的“20萬內(nèi)最帥轎跑”。那么，它的實力究竟如何呢？本期，我們就分別選取出造車新勢力中的高人氣選手——2024款哪吒S 1160版（簡稱2024款哪吒S），和燃油車品牌中的2023款凱美瑞2.5HGVP領(lǐng)先版（簡稱凱美瑞）進行對比，為大家提供購車參考。

顏值battle：2024款哪吒S年輕運動，凱美瑞商務(wù)穩(wěn)重，你更心水哪一款？

對生活品質(zhì)要求極高的青年們來說，雖然說顏值即正義，但是他們追求的，也不單純只是一副好看的皮囊，而是通過選擇一輛高品質(zhì)、設(shè)計感十足的車，來表達自己對生活的態(tài)度。這點上來看，2024款哪吒S時尚、年輕化的造型設(shè)計，無疑和當(dāng)下年輕人的審美是極為契合的。

首先，從最基礎(chǔ)的車身尺寸上來講， 2024款哪吒S和凱美瑞的車身高度相差了5mm，基本可以忽略不計。而在車身長、寬及軸距方面，2024款哪吒S都分別多出凱美瑞100mm+以上。B+級的超大車身，一方面為我們帶來了大空間和更高的便利性，另一方面，更為低趴、運動的造型也讓它成了一輛科技轎跑，而凱美瑞則是傳統(tǒng)轎車造型，不及2024款哪吒S更有運動感。

除此之外，2024款哪吒S的整體設(shè)計也更趨向年輕化，車身線條更為流暢簡潔，采用的大溜背設(shè)計、寬體低趴的設(shè)計，搭配隱藏式電動感應(yīng)門把手、無邊框車門、貫穿式尾燈等諸多年輕人喜歡的配置，無論是日常休閑出游，還是出席重要場合，都能夠輕松拿捏。而凱美瑞的外觀造型比較穩(wěn)重，更適合出席一些商務(wù)場合。

性能battle：2024款哪吒S配置更優(yōu)，性能更強

新能源汽車時代，傳統(tǒng)燃油B級車在動力性能方面的優(yōu)勢不復(fù)存在，而采用了增程式電動的動力形式的2024款哪吒S，則是做到了在性能表現(xiàn)上的“極大顛覆”。

仔細對比2024款哪吒S和凱美瑞的動力，可以看出，2024款哪吒S的峰值功率可以說是做到了全面領(lǐng)先，這也為其帶來了6.9s的零百公里加速表現(xiàn)。而且，2024款哪吒S還采用了雙叉臂式+五連桿的懸架組合方式，既保留了一定的路感，也能照顧到乘坐的舒適性。加上2024款哪吒S采用后驅(qū)模式，相比凱美瑞的前驅(qū)模式，電機的動力加速能夠更加直接的體現(xiàn)在速度跟操控上，因此開起來不僅更穩(wěn)、更猛，還能輕松感受到線性加速帶來的高級感，也就是加速時給人的感覺更像是被送出去，而不是彈出去。

再來看凱美瑞，它的底盤懸架采用了常規(guī)的麥弗遜式獨立懸架，再加上是前驅(qū)，性能有限，不及2024款哪吒S的底盤操控起來靈動。

智能battle：2024款哪吒S智艙智駕樣樣精通，智能屬性拉滿

智能時代，大家日常生活中對智能化和黑科技的依賴也越來越強。尤其是年輕消費者，小到買手機、買音響，大到買汽車、買電視，有沒有豐富的智能功能，成為首先要考慮的因素。對于汽車而言，這些智能功能，就包括了智能座艙和智能駕駛兩方面。通過對比，可以看出，二者都分別搭載了自家旗下的智艙系統(tǒng)和智駕系統(tǒng)，但在具體的功能表現(xiàn)上卻有很大的差異。

首先看智能座艙。時下大屏是滿足駕乘者對汽車舒適性、趣味性、個性化期待最主要的一個方面。2024款哪吒S的四屏聯(lián)動不只是在數(shù)量上占優(yōu)，在中控屏的尺寸上，也比凱美瑞大了一倍多，由此帶給用戶的更便捷的數(shù)字化用車體驗也是后者無法企及的。副駕位置更可以在不打擾駕駛者的情況下，靈便使用哪吒S 的12.3英寸副駕專屬影音屏，一路行來一路看大片，盡情享受旅途中的每一分鐘。

座艙內(nèi)另一個最具代表性的智能化功能是語音交互。在這方面，兩輛車都有搭載，不過凱美瑞需要通過智能手機互聯(lián)才能實現(xiàn)。而2024款哪吒S的哪吒AI語音助手不僅可以直接語音控制，還可以實現(xiàn)300ms極速響應(yīng)，可見即可說覆蓋率達到了99%，搭配人臉識別、AI智能手勢識別等功能，輕松完成“眼神觸發(fā)，心靈交互”，和凱美瑞通過智能手機控制，顯然不是一個檔次的配置。更讓人驚喜的是，2024款哪吒S具備超前的四音區(qū)語音控制功能，方便副駕乘客直接控制副駕專屬影音屏，而不會“跨界”中控大屏，打擾駕駛者的導(dǎo)航等操控，大幅提升行車安全性和駕乘便捷體驗，這是凱美瑞用戶“想都不敢想的”。

2024款哪吒S座艙

凱美瑞座艙

此外，2024款哪吒S座艙內(nèi)，OTA升級、V2L對外放電、車載WIFI等功能也都沒有缺席，大屏內(nèi)還內(nèi)置了抖音、QQ音樂、騰訊視頻、K歌等多款年輕人喜聞樂見的APP，用戶在車內(nèi)可以K歌、打游戲、看大片，享受“黑科技”的越級提升，無限擴大用戶的用車場景。而凱美瑞則都沒有配置，使用場景和娛樂性難免受限，僅能滿足日常家用場景。

接下來是二者的智能駕駛功能。2024款哪吒S 搭載了全棧自研的NETA PILOT 2.5智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件配置實現(xiàn)了整車360°感知的全方位覆蓋。凱美瑞則是匹配了自家的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。在具體的功能配置上，兩者的差距也很大。2024款哪吒S 提供包含ACC全速自適應(yīng)巡航、開門預(yù)警在內(nèi)的多項智駕功能，以及FAPA融合自動泊車輔助、一鍵遙控泊車等功能，可謂是新、老司機出行利器。而凱美瑞僅提供了幾項較為基礎(chǔ)的智能駕駛功能，操作的便捷性以及場景的豐富度遠遜于2024款哪吒S，顯然更適合開車多年的老司機。

安全配置方面，2024款哪吒S作為同級的標桿產(chǎn)品，各種安全配置都很到位，不僅搭載了360°全景影像系統(tǒng)，更有防滑平衡控制系統(tǒng)、前后泊車雷達等相當(dāng)加分的功能，而凱美瑞只有普通倒車影像，遠不如2024款哪吒S的配置豐富、實用。

用車成本battle：2024款哪吒S售價、購車權(quán)益全面碾壓，更有誠意

如果說配置是2024款哪吒S成為“20萬級最帥轎跑”的重要因素，那么，超“能打”的售價，則讓它成為了2023年轎跑市場“更值了”的存在。2024款哪吒S售價18.98萬元，凱美瑞官方售價21.98萬元，終端優(yōu)惠售價19.28萬元，明顯前者入手門檻更低，給了剛步入社會、注重品質(zhì)消費的年輕人一個更低預(yù)算就可入手的機會。

此外，在用車成本方面，得益于2024款哪吒S搭載的增程系統(tǒng)，其不僅實現(xiàn)了同級超長的310km純電續(xù)航，日常通勤不成問題；在滿油（45L）滿電狀態(tài)下，1160km的綜合續(xù)航也足以滿足大部分長途出行所需。對比凱美瑞的混動雙擎，按照其官網(wǎng)油耗數(shù)據(jù)，一箱油（49L）大概可以跑1018km。在“油價四連漲”新聞甚囂塵上的當(dāng)下，出行的經(jīng)濟性孰優(yōu)孰劣一目了然。

總結(jié)的時候到了。其實結(jié)果很明顯，理性的選擇一定是2024款哪吒S了，它在顏值、性能、智能配置及用車成本方面，基本上都是完勝凱美瑞。從實際的使用場景上來看，宜商宜家的2024款哪吒S，也更符合消費者的實際用車需求。在接下來的市場競爭中，究竟誰會更能贏得更多消費者的投票呢？讓我們拭目以待。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。