新物種激活感官探索之旅，小牛電動(dòng)SQi十城試駕火熱進(jìn)行中

近日，小牛電動(dòng)全場景跨界機(jī)能座駕SQi新品十城試駕活動(dòng)火熱正式開啟。此次試駕以北京、深圳、杭州、廣州、溫州、東莞，上海、佛山、南京、武漢十座城市為坐標(biāo)，用戶和牛油可通過靜態(tài)智能體驗(yàn)、動(dòng)態(tài)場地試駕以及開放性試駕等環(huán)節(jié)，深度品鑒小牛電動(dòng)旗下首款跨騎電自SQi。

試駕活動(dòng)現(xiàn)場，小牛電動(dòng)SQi醒目的“外骨骼”式設(shè)計(jì)，吸引不少跨騎玩家和私家車主圍觀試騎，真切感受到SQi純正的跨騎姿態(tài)和騎行樂趣。作為小牛電動(dòng)的年度戰(zhàn)略新品，SQi這款全場景跨界機(jī)能座駕瞬間激活了騎行者的感官體驗(yàn)。

“真的很難相信，這是一款不需要駕照就能上路的跨騎，感覺喚醒了自己的機(jī)車夢和探索城市的欲望。”現(xiàn)場參與活動(dòng)的用戶陳先生告訴筆者，自己是SQi的首批預(yù)定客戶，也是N1的老牛油，這次是專程來體驗(yàn)一下真車。他表示，這款車完全不像跨騎摩托那般笨重，操控起來也和電動(dòng)車一樣簡單，騎行過程中減震的效果很好，也比較有范兒，既適合通勤又值得玩味。

據(jù)了解，小牛電動(dòng)SQi的車架采用鎂合金一體壓鑄成型技術(shù)，在生產(chǎn)過程會(huì)運(yùn)用到3000T壓鑄機(jī)、五軸CNC、X光探傷儀等汽車級壓鑄生產(chǎn)工藝。鎂合金這一材料質(zhì)量比鋼輕75%，比鋁合金輕30%，主車架重量僅為4kg。整車沒有焊點(diǎn)，全部采用螺接工藝，可以讓用戶感受到更純粹的工業(yè)之美。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，小牛電動(dòng)在打造SQi時(shí)，引入了輕量化設(shè)計(jì)概念，融合了運(yùn)動(dòng)性調(diào)教與賽車基因。側(cè)翼阻尼電池倉，低重心的電池布局配合鎂合金一體壓鑄成型車架，讓小牛電動(dòng)SQi前后車身配重更均衡，駕車行駛、操控更加安全穩(wěn)定。而懸浮天使眼大燈、鏤空后平叉、懸浮式進(jìn)氣格柵等輕量化設(shè)計(jì)則在將整車的未來感拉滿的同時(shí)兼具了實(shí)用屬性。“SQi懸浮式前護(hù)板與進(jìn)氣格柵連接，在阻隔泥沙等雜物的同時(shí)，也能幫助車身內(nèi)部進(jìn)行散熱。”現(xiàn)場工作人員舉例道。

據(jù)悉，作為目前唯一新國標(biāo)、大品牌且品控過硬的純正跨騎電動(dòng)自行車，小牛電動(dòng)SQi一經(jīng)亮相就被兩輪出行賽道視為掀起新一輪電自革命并打破新國標(biāo)設(shè)計(jì)邊界的新物種。筆者了解到，外觀設(shè)計(jì)與材質(zhì)應(yīng)用創(chuàng)新之外，為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)感，小牛電動(dòng)還為SQi裝配了性能機(jī)車標(biāo)配的高性能倒置避震，支撐剛性更強(qiáng)，路感反饋更細(xì)膩，整車操控性更流暢帶感，這一特性也得到了不少現(xiàn)場跨騎用戶的認(rèn)可。

此外，小牛電動(dòng)SQi還擁有超越同級的17寸超大鎂合金輪轂，大幅提高各種復(fù)雜道路的通過性，配合中置避震與輕量化高性能碟剎盤，超輕簧下重量帶來跑車級操控質(zhì)感。而在制動(dòng)方面，小牛電動(dòng)SQi則是采用一體式剎車手把，集成油杯設(shè)計(jì)，帶來更線性的制動(dòng)手感，以及流暢造型，先進(jìn)的燒結(jié)工藝剎車片，更是為小牛電動(dòng)SQi帶來更強(qiáng)大的制動(dòng)力，并有效降低熱衰減。

成立8年以來，作為國內(nèi)第一家城市出行領(lǐng)域lifestyle品牌公司，小牛電動(dòng)憑借SQi再次讓用戶感受到科技、潮流、自由的品牌理念下，以設(shè)計(jì)為矛，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的蓬勃?jiǎng)恿?。未來，SQi作為兩輪電自2.0時(shí)代的新物種，將會(huì)伴隨小牛電動(dòng)“獨(dú)立主見”的內(nèi)在基因，驚艷和感染更多用戶，引領(lǐng)兩輪個(gè)性出行。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。