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“這是屬于比亞迪的高光時代，也是屬于中國品牌的高光時代。”8月9日晚，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在深圳全球總部宣布，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首個達成這一里程碑的汽車品牌。

昨日，比亞迪第五百萬輛新能源汽車正式下線。深圳特區報記者 任憲平 攝

活動現場，王傳福向“時間的朋友”跨年演講主講人、得到App創始人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7。

拉長時間軸來看：2008年，比亞迪全球首款量產插電式混合動力汽車上市；2021年，比亞迪全球首款搭載比亞迪刀片電池的純電汽車下線。從“第1輛到第100萬輛”用時13年，而從“100萬輛到300萬輛”用時1年半，從300萬輛到如今的500萬輛僅過去了不到9個月的時間。

“比亞迪花了20年時間做一道證明題，證明比亞迪可以、新能源可以、中國汽車可以。”現場，王傳福回顧比亞迪20年新能源汽車之路時數度哽咽。他說，技術研發是科技自立自強的“新長征”，過去20年比亞迪在核心技術上持續投入，目前比亞迪已有11個研究院，研發人員9萬多人，平均每個工作日專利授權15項，為比亞迪的技術創新注入了源源不斷的動力。

堅持“技術為王”的比亞迪打造出龐大的“技術魚池”，憑借著刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、易四方技術平臺、云輦智能車身控制系統等顛覆性技術及應用，持續引領全球綠色出行的變革，已完成王朝、海洋、騰勢、仰望及方程豹五大品牌矩陣的布局。

20年堅持迎來向上突破，在不久前的2023年《財富》世界500強榜單中，比亞迪成為今年排名升幅最大的中國企業，被稱為實現新能源車技術創新與突破的黑馬。

新能源汽車為中國汽車品牌發展提供了全新的“加速度”。目前，中國新能源汽車出口量全球第一，全球有超過60%的新能源汽車由中國生產銷售，中國新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動力電池由中國供應，中國已掌握新能源汽車核心技術和完備的產業鏈。

“中國已經成為新能源汽車強國。”王傳福表示，新能源的發展趨勢是不可逆的，預測2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實現跨越式發展。“中國有創造世界級汽車品牌的基礎和實力，中國汽車產業必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌”。