現(xiàn)代汽車集團與中國廣州市、韓國蔚山市簽署推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作備忘錄

-為進一步推動全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)代汽車集團、中國廣州市和韓國蔚山市將共同搭建三方合作機制，舉辦氫能產(chǎn)業(yè)交流、研討等，共享氫能產(chǎn)業(yè)領域經(jīng)驗，開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)合作項目，以及開展氫能領域聯(lián)合研發(fā)等

-現(xiàn)代汽車集團、中國廣州市和韓國蔚山市將建立三方工作聯(lián)席機制，定期開展工作對接，致力推動合作成果落地

- 現(xiàn)代汽車集團將積極支持中國廣州市和韓國蔚山市氫能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，助力打造全球領先的氫能示范城市

- 現(xiàn)代汽車集團將進一步加強與中國廣州市和韓國蔚山市的氫能戰(zhàn)略合作伙伴關系

近日，現(xiàn)代汽車攜手中、韓兩國氫能產(chǎn)業(yè)先導城市——中國廣州市和韓國蔚山市，共同推動全球社會加速向氫能社會轉(zhuǎn)型。

11月25日，在中國廣東省廣州市，中國廣州市（以下簡稱“廣州市”）、韓國蔚山市（以下簡稱“蔚山市”）及現(xiàn)代汽車集團共同簽署了《現(xiàn)代汽車-廣州市-蔚山市推動氫能產(chǎn)業(yè)合作備忘錄》。廣州市市長孫志洋、蔚山市市長金斗謙、現(xiàn)代汽車CEO 張在勛等嘉賓出席了此次簽約儀式。

廣州市市長孫志洋（中）、蔚山市市長金斗謙（左）、現(xiàn)代汽車CEO 張在勛（右）

此次合作協(xié)議旨在為走在全球氫能社會轉(zhuǎn)型前列的現(xiàn)代汽車和中、韓兩國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先導城市——廣州市、蔚山市創(chuàng)建有效的氫能合作機制，從而進一步推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

現(xiàn)代汽車CEO 張在勛在簽約儀式上表示：“現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的首款量產(chǎn)氫燃料電池車，在蔚山工廠實現(xiàn)了全球首個量產(chǎn)。蔚山市也與現(xiàn)代汽車一同推動氫能基礎設施建設和多種氫能移動出行的推廣普及，旨在構(gòu)建一座世界級氫能城市。”同時，現(xiàn)代汽車CEO張在勛還強調(diào)：“中國將成為全球最大的氫燃料電池汽車市場，占據(jù)著非常重要的地位。而中國廣州是現(xiàn)代汽車在海外首個、也是唯一建立氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地的城市。現(xiàn)代汽車將充分發(fā)揮作為兩個城市合作交流的橋梁作用，助力兩座城市共同成長為全球氫能代表城市。”

根據(jù)合作備忘錄，現(xiàn)代汽車集團和廣州市、蔚山市將共同推進多樣化的氫能產(chǎn)業(yè)合作內(nèi)容，共同構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)建設。其中包括共同舉辦氫能交流、研討，相互共享在氫能產(chǎn)業(yè)領域的優(yōu)秀事例并探討合作方案；圍繞氫氣制取、流通、利用等全生命周期，共同挖掘氫能產(chǎn)業(yè)示范實證項目；實施提升氫能技術競爭力的產(chǎn)學研聯(lián)合研發(fā)課題等。三方將建立工作聯(lián)席機制，定期開展工作對接，共同推動實質(zhì)性合作成果落地。

此外，現(xiàn)代汽車將充分依托此次合作框架，積極支持廣州市和蔚山市推進的各項氫能項目，進一步鞏固廣州市和蔚山市作為氫能產(chǎn)業(yè)先導城市的領先地位。值得一提的是，蔚山市也將攜手廣州市，計劃將蔚山市規(guī)劃中的多種氫能移動出行方式在廣州市落地。

2019年，蔚山市被韓國國土交通部選定為韓國首個“氫能示范城市（2020年至2023年）”，在韓國率先推廣普及氫燃料電動汽車及加氫站等基礎設施的建設。今年9月蔚山市再次被選定為韓國“氫能城市”建設項目，正在構(gòu)建蔚山特色的差異化氫能城市。同時，據(jù)了解，廣東城市群2021年被中國政府選定為五大氫燃料電池汽車示范城市群之一，廣州市作為重要的參與城市之一，努力建成具有國際影響力的區(qū)域氫能樞紐，積極加強氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設。此前現(xiàn)代汽車已分別與這兩座國際領先的氫能城市展開了多樣化的氫能事業(yè)合作，通過此次備忘錄，將實現(xiàn)三方更加緊密的協(xié)同。

為率先布局中國氫能市場，加快推進氫能事業(yè)全球化發(fā)展，現(xiàn)代汽車海外首家氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地——“HTWO廣州”于2023年在廣州市黃埔區(qū)竣工投產(chǎn)。HTWO廣州目前已推廣近500套氫燃料電池系統(tǒng)，搭載于4.5噸氫燃料電池物流車和環(huán)衛(wèi)車等多種車型。同時，計劃到2025年將提供超1000套氫燃料電池系統(tǒng)，進一步鞏固現(xiàn)代汽車在廣東省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的領先地位。

此前11月12日，現(xiàn)代汽車與蔚山市簽署了加強氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的合作協(xié)議。蔚山市將與現(xiàn)代汽車合作，于2025年完成韓國國內(nèi)首個氫能牽引車示范項目，同時還將推動氫能在船舶、有軌電車、發(fā)電、叉車等多領域的應用。

據(jù)了解，2022年3月，中國國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035）》，強調(diào)氫能是國家未來能源體系的重要組成部分。2024年11月8日，第十四屆全國人民代表大會常務委員會第十二次會議通過《中華人民共和國能源法》，氫能正式納入“能源”范疇，將于2025年1月1日正式實施。

廣東省是連續(xù)多年GDP位居中國第一的經(jīng)濟大省。廣州市作為廣東省省會城市，2020年7月印發(fā)了《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2022年5月出臺了《廣州市加氫站管理暫行辦法》，2022年12月出臺了《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案》，推動氫燃料電池汽車規(guī)模化推廣和應用，同時推動加氫站等基礎設施建設，致力于建成一個具有國際影響力的區(qū)域氫能樞紐。

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