“氫”裝上陣 蓄勢待發——現代汽車亮相“中國國際氫能及燃料電池產業展覽會”

- 作為中國氫能聯盟成員，現代汽車攜手行業共進，發揮自身技術優勢，致力于將全球氫能產業化經驗和愿景分享，共同構筑氫能社會

- “氫燃料汽車全球銷量冠軍”NEXO中國版亮相2024中國氫能展，引發了眾多政產學研、媒體及消費者代表的濃厚興趣，展示了現代汽車氫能技術實力

- 現代汽車全面致力于氫能技術、氫能產品以及氫能生態的深入研發與推廣，現已蓄勢待發，迎接氫能新時代的到來

3月26日，中國國際氫能及燃料電池產業展覽會（2024中國氫能展）在北京中國國際展覽中心（朝陽館）盛大開幕。作為中國氫能聯盟成員，現代汽車受邀出席中國氫能聯盟理事會，與理事會成員一同探討氫能源發展道路與產業布局等。同時，現代汽車攜“氫燃料汽車全球銷量冠軍”NEXO中國版重磅參展。

2024中國氫能展由中國氫能聯盟牽頭，聯合中國電力企業聯合會等單位舉辦，以“厚植氫能新質生產力，培育綠色發展新動能”為主題，匯聚全球氫能及燃料電池產業領軍企業300余家，展品覆蓋氫能制儲輸用及燃料電池全產業鏈。本屆氫能展搭建了產業鏈上下游深度交流與合作、新興技術產品創新與發布的國際平臺，聚焦氫能熱點，共商共建引領氫能行業高質量發展。

現代汽車攜氫燃料電池車NEXO中國版參展

自去年展會期間正式加入中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟（簡稱“中國氫能聯盟”）以來，現代汽車以此為依托，攜手行業共進，發揮自身技術優勢，致力于將全球氫能產業化經驗和愿景分享，共同構筑氫能社會。在現場，現代汽車也積極同與會的多方代表分享氫燃料電池車NEXO的獨特魅力，共話氫能發展與機遇。

“氫”力全開，創新氫能全價值鏈解決方案

隨著全球能源轉型的推進，氫能作為一種清潔、高效的能源，正逐漸成為全球能源體系的重要組成部分。在我國，氫能作為戰略性新興產業和未來產業，正逐步成為新質生產力的重要一環。2022年國家發改委、能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》明確指出，氫能是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向，充分發揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業等用能終端和高耗能、高排放行業綠色低碳轉型。這一年也被認為氫能產業發展元年，中國經濟發展開始換上綠色引擎。

今年開年以來，氫能產業作為“新質生產力”的典型代表，成為能源行業熱詞被屢次提及。2月29日，工信部等七部委發布《關于加快推動制造業綠色化發展的指導意見》。其中明確表示，圍繞石化化工、鋼鐵、交通、儲能、發電等領域用氫需求，構建氫能制、儲、輸、用等全產業鏈技術裝備體系，提高氫能技術經濟性和產業鏈完備性。在政策與市場的雙重驅動下，氫能的應用領域不斷拓展和創新。

面對中國氫能產業的新興賽道，現代汽車具有先發優勢。作為全球TOP3汽車企業,現代汽車積極響應全球碳中和的號召,早前已加入RE100全球倡議，承諾到2045年全部海外工廠、到2050年集團所有公司均使用100%可再生能源。在現代汽車實現可持續發展歷程中，氫能源發揮著重要作用。

氫燃料電池車NEXO

在氫能技術研發領域，現代汽車無疑是行業的翹楚，在推動綠氫生產及制氫源頭環保化方面，展現出積極的努力與顯著的成果。目前，現代汽車正在研發兆瓦級質子交換膜（PEM）電解槽，用于生產綠色氫氣，預計在未來幾年內實現商業化。同時現代汽車提出通過廢棄物制氫(W2H，Waste to Hydrogen)和塑料制氫(P2H，Plastic to Hydrogen)兩種方式，旨在將環境污染物轉化為清潔氫能。其中，廢棄物制氫(W2H，Waste to Hydrogen)對例如食物、污泥等有機廢棄物產生的沼氣進行處理，從二氧化碳中提取氫氣；塑料制氫(P2H，Plastic to Hydrogen)則是通過熔化無法回收的廢舊塑料，從而得到氫氣。

燃料電池是氫能應用的先導領域，在新能源汽車領域中占據著舉足輕重的地位。作為全球最早研發氫燃料電池汽車的車企之一，現代汽車早在1998年就成立了燃料電池開發部門，是氫能商業化應用領域的先驅企業。經過多年的深耕與積累，現代汽車已經建立起全球公認的頂尖技術實力，奠定了在氫能領域的領先地位。在備受矚目的2024年國際消費類電子產品展覽會（簡稱2024 CES）上，現代汽車進一步明確了其在氫能領域的發展策略，強調將旗下燃料電池專屬品牌——HTWO逐漸擴展為氫能價值鏈事業品牌，通過在汽車、零部件、鋼鐵、建筑、空中出行、船舶、機器人和未來技術等各個領域構建完善的氫能網絡，打通制儲輸用產業環節，開發出一套完整的氫能解決方案。

在中國，現代汽車以氫燃料電池為抓手，在產品創新和生態布局兩方面齊頭并進。為了給中國消費者提供綠色環保的出行新體驗，現代汽車引入了全球氫燃料電池乘用車銷量冠軍NEXO，并根據中國法規標準量身打造了NEXO中國版。在商用車領域，現代汽車商用車已經獲得在中國氫燃料商用車生產資質，并與中方合作伙伴簽署了合作備忘錄。

現代汽車集團海外首家氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地——HTWO廣州

在生態布局方面，建立現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地——“HTWO廣州”。作為以現代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠，“HTWO廣州”是一座包含氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地，未來也將作為代表中國氫能產業尖端水平的安全、環保、智能工廠運營。目前，“HTWO廣州”規劃年產6,500套氫燃料電池系統，將通過多種方式積極參與以商用車為主的燃料電池汽車示范運營，也將為中國的氫燃料電池乘用車，以及船舶、軌道交通、發電等多個領域提供全球領先的氫燃料電池系統。

NEXO中國版亮相，秀出“終極環保汽車”實力

在本屆展會上，現代汽車攜“氫燃料汽車全球銷量冠軍”NEXO中國版重磅亮相，吸引了現場眾多政產學研、媒體及消費者代表的目光。誕生于2018年的氫燃料電池汽車NEXO，在國外市場有著非常傲人的成績，是全球最暢銷氫燃料電池汽車寶座的霸榜者。NEXO的環保設計不僅體現了對駕乘者的關懷，也彰顯了現代汽車對未來生活方式的深刻理解。

在深度試乘試駕活動中，現代汽車的工作人員為與會人士詳細介紹了NEXO中國版的性能和技術。NEXO中國版搭載了一套榮獲沃德十佳發動機稱號的動力總成，驅動電機的最大功率可達120kW，最大扭矩為395N·m。NEXO中國版不僅在行駛過程中的唯一排放物為水，而且每一輛NEXO中國版還是一臺高性能空氣凈化器，試駕中可通過氫燃料電池系統工作，過濾并除去99.9%的可吸入顆粒物，有效去除PM2.5以下的超細小粉塵，同時有效凈化車輛周圍空氣。此外，NEXO中國版在續航里程及補能方面也有著優異的表現，在充滿氫的情況與CLTC-P工況下續航里程可達550公里，加滿氫僅需5分鐘即可完成，完全解決了新能源汽車補能時間過長和續航焦慮等問題。在現代汽車的引導下，多名與會人員親身體驗后普遍認為，NEXO的駕駛體驗安靜且靈敏，作為一款“終極環保車”名副其實。

政產學研、媒體及消費者代表現場試駕氫燃料電池車NEXO中國版

NEXO中國版已于2022年4月獲得北京新能源汽車牌照，逐步啟動商業化試運營，率先開啟了中國氫能出行新時代。除了在此次展會上亮相的氫燃料電池汽車NEXO，現代汽車也在氫能商用車領域“攻城略地”，陸續推出了氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產品，“乘商并舉”的全產品陣容已然形成。

“氫”裝上陣，在華推進全方位氫能解決方案

察勢者智，順勢者贏。現代汽車在氫能領域的快速前行，不僅得益于深厚的技術和成熟的產品實力，更依靠清晰的未來發展戰略藍圖。現代汽車相信，“氫燃料”將是實現可持續發展的最佳解決方案。從技術到產品，從產業到生態，現代汽車探索打造了氫能發展的全價值鏈創新發展路徑，并應用到中國本土化實踐中去，開啟了一條獨具中國特色的氫能發展新路線。

在中國，為中國。現代汽車正沿著這條道路堅定前行，致力于在中國深化氫燃料電池的研發、生產與應用，積極構建氫能生態系統，不斷完善“全方位氫能解決方案”，并將在中國取得的實踐經驗與全球共享，共同推動氫能領域的全球發展。與此同時，中國市場也將成為現代汽車氫能全球推廣進程中的關鍵一環，助力其向“智能移動出行解決方案供應商”轉型。

“到2040年，氫能將不僅適用于交通運輸，還將更廣泛地應用于不同行業和領域，讓‘每個人、每件事、每一處’都能輕松地使用氫能。”作為氫能科普的倡導者、推動者和踐行者，現代汽車所倡導的氫能愿景正徐徐展開。此次亮相2024中國氫能展，也讓外界看到了現代汽車的決心與信心。未來，現代汽車還將繼續依托中國氫能聯盟平臺，攜手行業共赴“氫”未來，為中國早日實現雙碳目標作出積極的貢獻。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。