前驅后驅不如四驅，12萬級四驅車奇瑞探索06，買到就是賺到！

前段時間，寶馬車在路口瘋狂打滑的短視頻看得人心驚膽戰。這個冰雪路口扯下了豪華車的遮羞布，同時也讓不少朋友認識到，在冰天雪地的北方地區不適合盲目追求豪華品牌，開奇瑞探索06這類國民四驅車有時候比寶馬更安全。為什么這么說呢？且聽小編細細道來。

眾所周知，車輛的驅動方式對駕控體驗、駕駛安全和穩定性等都有著至關重要的影響。比如，寶馬3系屬于后驅車，這類車的動力直接作用于后輪，帶來更好的牽引力和操控靈活性，適合追求駕駛樂趣的朋友。但同時，由于是后輪驅動，車輛在冰雪、泥濘等濕滑路面上更容易發生打滑和側滑，穩定性表現比較差，在東北難免水土不服。不止寶馬3系，奔馳、凱迪拉克這類主打高性能的豪華后驅車都有類似問題。

（圖片源自網絡）

再來看前驅車。顧名思義，前驅車是由前輪負責驅動和轉向的車型。目前汽車市場中絕大部分的汽車均為前驅車，比如大眾途岳、本田CR-V、日產逍客等。相較于后驅車，前驅車在冰雪路面下的附著力較強，穩定性要好一些。但是相對的，它的牽引力稍弱一些，在較硬的冰雪路面上可能導致打滑或無法起步。同時，由于前驅車的重量分配較為均衡，在轉彎或緊急變道時，操控性不如后驅車。

（圖片源自網絡）

那么問題來了，有沒有比后驅車穩定、安全，比前驅車動力強悍的車型呢？答案當然是肯定的，四驅車正是這樣的存在。四驅車由四輪驅動，比兩驅車具有更好的動態性能，抓地力、動力、操控等各方面表現都很優秀，可以很好地防止危險發生，是更適合東北用戶的座駕選擇。

以奇瑞探索06為例，它搭載全場景智控四驅系統，四驅介入速度小于0.1秒，0.15秒內即可實現制動鎖止響應，反應超級快，處于行業領先水平。后軸輪端最大扭矩能達到3000N?m，即使遇到坑洼路段也能輕易脫困，進一步提升了車輛安全性和通過性。同時，該四驅系統擁有沙地、雪地、泥濘、越野等7種模式，滿足19種駕駛場景。遇見冰雪路況時，一鍵切換到雪地模式，可以極大提高車輛的安全性，即使是新手司機也能從容應對。

動力方面，探索06搭載鯤鵬1.6TGDI發動機+7DCT變速箱，最大功率達到了145kW，最大扭矩達到了290N·m，“零百”加速時間只需8秒，性能表現逼近很多豪華2.0T。更重要的是，奇瑞探索06把四驅車的價格門檻拉到了12萬級，百公里油耗僅為7.48L，比很多兩驅車都低，讓國民能買得起四驅車，開得起四驅車。

綜上所述，前驅、后驅、四驅車型各有優劣，但面對東北冰雪路況的駕駛環境，四驅車無疑是更好的選擇。此時，最好再換上雪地胎，還能為行車安全再上一層保險。最后小編想說，不管你的愛車是什么驅動類型，在冬季駕駛時一定要注意控制車速，保持與前方車輛的安全距離，并謹慎操作，避免車輛打滑失控。謹記，道路千萬條，安全第一條！