行業首次3600°速倒刷圈！問界M5秀極限操控

順向刷圈大家都見過，但速倒刷圈卻極為罕見。就在不久前，AITO問界邀請了專業賽車手劉澤煊和汽車博主玩車女神上演了一場超燃大戲，兩位車手分別駕駛一輛“曙光黃”配色的涂裝款問界M5和一輛粉白配色的問界M5，在有“魔鬼停車場”之稱的上海寶山旋轉停車樓，進行了一場“行業首次3600°速倒刷圈”挑戰。挑戰中，兩輛車以一正一反、車頭相對的方式向上駕駛，并且在勻速、勻間距且限時的條件下，無磕碰的抵達停車樓頂層，順利完成了挑戰。不僅展現出了車手們的超高技藝，同時也彰顯了問界M5的極致操控。

行業首次3600°速倒刷圈，百萬底盤賦能極限操控

本次挑戰的環境較為極端，停車樓的彎道半徑僅11.5米、路面寬度僅4.9米，且樓高近30米。面對連續彎道、持續上坡和復雜多變的路面情況，車手在駕駛時除了要時刻觀察周邊環境外，還要對車輛有著極高的控制能力。同時，車輛的性能操控同樣起著至關重要的作用。

挑戰中，車輛在狹窄的道路中穿梭，面對連續的入彎出彎場景，問界M5的車身姿態依舊能保持平穩姿態。除車手精湛的駕駛技術外，這不得不讓人佩服問界M5扎實的底盤用料和大師級調校水準。

作為一款“寶藏性能車”，問界M5配備了百萬豪車級全鋁合金底盤，其堅實的強度能提供更好的支撐性，讓車輛在彎道內的側傾梯度更小，這便使得車輛入彎時能保持穩健的車身姿態。而且全鋁合金底盤相比鋼制底盤減輕了30%的重量，這使得車輛在行駛過程中響應更快、操控更靈活，在彎道中更容易掌控。

同時，問界M5還采用了前雙叉臂及后多連桿式獨立懸架布局，這種懸架結構在超跑車型中經常會看到，因其穩固的側傾支撐有效提升了彎道內操控的精準度，使車手在彎道內減少操作頻率，提高過彎效率。因此即使在狹窄的彎道中倒向行駛，車輛也能從容應對。

順利登頂旋轉停車樓，HUAWEI DATS讓性能再提升

問界M5的硬件配置以及調校水準無疑是行業中“天花板”級的存在，而該車所搭載的HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統更是智駕領域中不可替代的“黑科技”。

這套系統通過電機旋變傳感器感知路面變化，識別車輪騰空的程度，實時計算并調整扭矩，使騰空輪速落地后與壓在路面的車輪和整車車速一致，提前控制車輛處于更穩定的狀態。在彎道行駛中，該系統能夠在車輛入彎和出彎時，幫助提升側向力，降低甩尾風險，進而提升車輛的可操控性和安全性，讓駕車過程變得更加從容，更加穩定。

在性能輸出方面，問界M5同樣有著不俗的表現。其最大功率可達365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速僅需4秒級。強勁的動力讓駕駛者每一次上坡都足夠自如，給足了駕駛者信心。而且，問界M5能實現0-100km/h反復加速15次動力輸出依舊不衰減，這樣的表現足以證明其動力系統的穩定性和可靠性。

正因問界M5在各方面的表現都非常出色，該車才能順利登頂上海旋轉停車樓，讓大家具象化感受到“寶藏性能車”的魅力。相信，這次挑戰將助力問界M5成為新能源車市場上的“明星”產品，同時也為中國新能源車產業注入更強的動力。

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