哈弗猛龍沒(méi)上市之前（那個(gè)時(shí)候還叫B26），我就一直在關(guān)注這輛車(chē)，因?yàn)榧依锏能?chē)一直是哈弗的，開(kāi)著比較省心，平時(shí)開(kāi)車(chē)也很少去保養(yǎng)，一直沒(méi)什么毛病，所以這次家里換車(chē)也還是準(zhǔn)備換哈弗的。

我這次入手的是這2023款1.5T Hi4 長(zhǎng)續(xù)航探索版，純電續(xù)航145公里，油+電總續(xù)航大概1000公里左右~，價(jià)格18w多，我覺(jué)得不到20個(gè)字買(mǎi)輛越野車(chē)還是挺值的，就是直接上了頂配，要是選那個(gè)102的趟界版，價(jià)格更低也就16w起。

看見(jiàn)這個(gè)車(chē)第一感受就是：這不妥妥的“國(guó)產(chǎn)電動(dòng)小衛(wèi)士”嘛！整個(gè)車(chē)方方正正的，主打一個(gè)有棱有角，在前臉部分，大面積進(jìn)氣格柵和犀利的前大燈，使車(chē)頭看起來(lái)更加兇猛，配合直角車(chē)身，看起來(lái)顯得肌肉感十足，給我一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。其次，這個(gè)車(chē)的空間表現(xiàn)非常出色，車(chē)內(nèi)寬敞駕乘空間充裕，當(dāng)我坐在座椅上時(shí)，覺(jué)得特別的舒適，而且后排座椅靠背還支持27°/32°檔位調(diào)節(jié)，帶父母出去了幾次，他們都說(shuō)坐著挺舒服的。

這個(gè)的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)得說(shuō)，不到20w的價(jià)格做到了豪華越野的外觀水平，而且性能也非常不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)很舒服，起步快、加速快，在高速公路上行駛時(shí)會(huì)有一種飛一般的感覺(jué)，到了鄉(xiāng)間小路依舊能自在前行，減震效果特別好。還配備了七種駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、四驅(qū)模式，可以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。例如，在經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)子的油耗更低；在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)更加出色；雪地、沙地等模式有機(jī)會(huì)我再試試。

除此之外，哈弗猛龍還擁有豐富的智能科技配置，12.3英寸的液晶儀表屏，可以清晰地顯示出車(chē)輛的各種運(yùn)行數(shù)據(jù)，如速度、油耗、行駛里程等，14.6英寸的高清中控大屏可以實(shí)現(xiàn)與手機(jī)、電腦等設(shè)備的無(wú)縫連接，讓駕駛者可以在駕駛過(guò)程中輕松地接聽(tīng)電話(huà)、播放音樂(lè)、查看導(dǎo)航等，大大提高了駕駛的便利性和安全性；9英寸的W-HUD抬頭顯示屏幕，讓我無(wú)需低頭就可以清楚地看到車(chē)輛的速度、導(dǎo)航等信息，進(jìn)一步提高了駕駛的安全性。

入手哈弗猛龍這段時(shí)間，我是真心覺(jué)得不錯(cuò)，無(wú)論是日常上下班、家庭出行還是長(zhǎng)途自駕游，它都可以滿(mǎn)足，這款車(chē)擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的駕乘空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)以及多種駕駛模式和智能科技配置，20w不到價(jià)格，真的很值！

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