物流人的日與夜 有歐康動(dòng)力的守候

在平均海拔4500米的西藏阿里地區(qū)，人跡罕至的哨所旁，一批批邊防戰(zhàn)士終年值守于此，戍邊衛(wèi)國。作為部隊(duì)后勤保障的重要一環(huán)，物流人同樣堅(jiān)守在這片土地上，用一輛輛物流車送來內(nèi)地的新鮮果蔬和補(bǔ)給，日復(fù)一日，從未中斷。

距此4000公里外的四川巴中，也有些物流人駕駛著配送車輛，在夜幕下趕路。他們要趕在那些大巴山深處的學(xué)校食堂開灶前，將一車車新鮮食材送抵……

這些物流人日夜兼程，目的地不同，卻有著同樣的目的——為了心中“最可愛的人”。而他們服務(wù)的工具，那些馳騁在山路上的座駕，全部來自裝配著歐康發(fā)動(dòng)機(jī)的福田汽車。在物流人辛苦付出的同時(shí)，福田汽車也用極致的服務(wù)相伴在其左右。

日光之下的阿里“快遞”

這里是西藏阿里，世界最初的樣子，沐浴在純潔的日光下，生出幸福的感覺——這是許多旅游網(wǎng)站對于西藏阿里地區(qū)的描述。

在這個(gè)祖國的西南邊陲，美景似乎唾手可得。但對于剛到此地的卡車司機(jī)高旭兵來說，卻有著“無法呼吸”的難忘回憶。

今年3月，甘肅小伙高旭兵獲悉當(dāng)?shù)赜屑夜驹谡惺瘴锪魉緳C(jī)，并且是為西藏邊防戰(zhàn)士配送餐飲補(bǔ)給時(shí)，從小有著當(dāng)兵夢難圓的他當(dāng)即報(bào)名。然而，落地阿里的當(dāng)天，激烈的高原反應(yīng)就給他來了個(gè)下馬威——頭疼欲裂、呼吸困難，3、4天的時(shí)間幾乎都是躺在床上，更別說開車了。

熟悉了當(dāng)?shù)氐母咴h(huán)境后，高旭兵被安排與同事駕駛一輛裝配了歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的福田奧鈴輕卡，運(yùn)營札達(dá)線，即從阿里智慧物流園轉(zhuǎn)載物資，運(yùn)送到300多公里外的札達(dá)縣部隊(duì)營地，單程要4個(gè)小時(shí)。

“阿里的路況出奇的好，奧鈴的車也開著舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，提速也快。”熟悉了線路，終于有時(shí)間欣賞高原風(fēng)景后，有著10年貨車駕駛經(jīng)驗(yàn)的高旭兵卻有著自己的擔(dān)憂，“這么高的海拔，這國產(chǎn)車和發(fā)動(dòng)機(jī)能頂?shù)米幔?rdquo;

“你就放心開吧，這車棒著呢！”車隊(duì)主管勒文杰用事實(shí)打消了高旭兵的顧慮。去年11月，車隊(duì)接收了10輛均裝配了歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴輕卡，經(jīng)過一個(gè)冬天的檢驗(yàn)，車隊(duì)在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，歐康發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔地區(qū)的爬山、加速等行駛中，它的性能、動(dòng)力都很足，冬天的高原，低溫下也很少遇到熄火或加油吃力等這些問題。

勒文杰認(rèn)為，車?yán)锶绱朔€(wěn)定，正是源自歐康動(dòng)力在前期做足了功課。在項(xiàng)目采購階段，車隊(duì)對車輛需求提出了兩條必保要求：一是冬天，不能讓車在雪地里“趴窩”；二是是低溫點(diǎn)火，必須保證在零下30～40度正常點(diǎn)火發(fā)動(dòng)。為此，歐康動(dòng)力會(huì)同福田奧鈴的工程師，特意選在冬季前往海撥5000多米以上的高原，反復(fù)測試和檢驗(yàn)車輛性能，最終讓整車超額滿足需求。

夜幕下的大巴山“縱隊(duì)”

“何當(dāng)共剪西窗燭，卻話巴山夜雨時(shí)” 。巴蜀一帶的山麓，總是充滿著詩意。而一旦日復(fù)一日地跋涉其中，行路的艱難就會(huì)壓倒了其他感官。

王召軍所在的物流公司，2021年8月中標(biāo)了四川省巴中市平昌縣域中小學(xué)的餐飲配送工作。工作日配送青菜肉蛋，周末則是米面糧油，看似簡單的兩點(diǎn)一線運(yùn)輸工作，背后卻充滿了艱辛。由于要趕在學(xué)校食堂一早開灶前，將物資全部運(yùn)抵，王召軍車隊(duì)的30余輛貨車需要全部在午夜前出車。最遠(yuǎn)的一所學(xué)校，位于大巴山深處，往返250公里，來回要6個(gè)小時(shí)。

“幸虧車隊(duì)新添了一批福田歐馬可輕卡，不僅山路好開，還省油。”作為車隊(duì)隊(duì)長的王召軍說，去年年底，公司新添置了25輛歐馬可，全部裝配了歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，自重才220千克，較相同排量的其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)輕了15%，“滿載時(shí)，油耗不到11升，比車隊(duì)其他車型百公里能省2升油。”

除了車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)，更讓王召軍滿意的還是歐康動(dòng)力和歐馬可的服務(wù)。“不管什么時(shí)候，只要一個(gè)電話過去，服務(wù)站準(zhǔn)給你解決問題。”王召軍介紹，歐康F2.5是新研發(fā)的國六排放標(biāo)準(zhǔn)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，提速特別快。但也因?yàn)槭切聶C(jī)型，車隊(duì)司機(jī)都不熟悉車款和發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼，就怕一旦有了小毛病，就容易“抓瞎”。

為此，在交車后的一段時(shí)間里，歐康動(dòng)力、歐馬可以及服務(wù)站的工程師成立了服務(wù)管家團(tuán)隊(duì)，每個(gè)月都會(huì)來車隊(duì)兩三次，手把手教授司機(jī)們?nèi)绾问褂煤密囕v。

如今，25輛歐馬可輕卡白天在物流園裝運(yùn)物資，夜晚深入山區(qū)送貨。這些在路旁長滿馬尾松的夜路上馳騁的物流人，被學(xué)校的老師同學(xué)形象地比喻為大巴山“縱隊(duì)”。

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