邛崍，這座被稱作“千年酒鄉(xiāng)”的城市，自西漢卓文君與司馬相如“當(dāng)壚賣酒”起，釀酒的技藝便在白沫江兩岸代代相傳，如今更是全國最大的白酒原漿產(chǎn)地，巷陌間飄著的酒糟香，酒廠蒸騰的釀造熱氣，早已成了刻在邛崍人骨子里的生活印記。

鐘向林是一個(gè)與卡車為伍近30年的“老司機(jī)”，也是土生土長的邛崍人。他年輕時(shí)在部隊(duì)當(dāng)運(yùn)輸兵，退伍后全國跑貨運(yùn)，直到看著家鄉(xiāng)的酒業(yè)越做越紅火，便果斷考取危險(xiǎn)品從業(yè)資格證后加入運(yùn)酒大軍，這一干就是十多年。而搭載東風(fēng)龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)商用車，是他跑遍天南海北最可靠的伙伴。

動(dòng)力強(qiáng)、性能穩(wěn) 極端路況也敢“硬剛”

鐘向林駕駛的是一輛東風(fēng)天龍KL，搭載東風(fēng)龍擎465馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)，在他看來，這款發(fā)動(dòng)機(jī)簡直就是為運(yùn)酒而生的“最強(qiáng)心臟”。

邛酒運(yùn)輸路線遍布全國各地，鐘向林駕駛著這輛車，不管是在川內(nèi)的盤山公路，還是海拔超5000米的青藏高原路段，或是秦嶺山脈的連續(xù)陡坡，即便滿載著醇香的原漿，車輛也動(dòng)力十足，從來沒掉過鏈子。

除了高原之外，高寒對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說也是嚴(yán)苛的考驗(yàn)。最讓他難忘的是一次前往黑龍江漠河的運(yùn)輸任務(wù)，當(dāng)時(shí)漠河正值寒冬，零下三四十度的極寒天氣里，呼出的白氣瞬間凝結(jié)成霜，路面覆著厚厚的冰層。往返近8000公里的路程，鐘向林獨(dú)自駕車走了半個(gè)多月，出發(fā)前還擔(dān)心，“這么冷的天，車能順利啟動(dòng)嗎？”可實(shí)際行駛中，東風(fēng)龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)一次次不負(fù)所望，不管是清晨的低溫冷啟動(dòng)，還是夜間停靠后再點(diǎn)火，總能一擰就著，全程穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)將邛酒送到目的地。

跑運(yùn)輸，“油耗”是繞不開的話題，東風(fēng)龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，更讓鐘向林贊不絕口。“我跑了這么多年，心里早有本賬！”他笑著說，經(jīng)過多年實(shí)測(cè)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在綜合工況下百公里油耗僅30~31升，就算遇到高原爬坡這種極端惡劣工況，油耗也能控制在38~39升/百公里。常年累月省下來的油錢，可不是小數(shù)目，這本經(jīng)濟(jì)賬誰都算得清，這讓他在競爭激烈的運(yùn)輸行業(yè)里更有底氣，也是他選擇東風(fēng)龍擎的一大原因。

保養(yǎng)到位才安心 服務(wù)站既是維修廠也是“家”

“干我們這行，安全就是命！你對(duì)車上心，車才會(huì)對(duì)你負(fù)責(zé)，保養(yǎng)到位了，安全和效率才有保障。”這是鐘向林跑運(yùn)輸30年來的安全信條，他十多年零事故記錄的保持，不僅源于他對(duì)車輛的精心呵護(hù)，也離不開東風(fēng)龍擎全方位的服務(wù)保障。

每次出遠(yuǎn)門前，鐘向林都會(huì)去邛崍當(dāng)?shù)氐男×址?wù)站做保養(yǎng)檢修。這家2007年成立的服務(wù)站是當(dāng)?shù)貣|風(fēng)龍擎最大的站點(diǎn)，2000平方米的維修車間寬敞整潔，20多個(gè)技師都經(jīng)過東風(fēng)龍擎的系統(tǒng)培訓(xùn)，技術(shù)專業(yè)又貼心。

就算跑外地也不用愁。據(jù)鐘向林介紹，東風(fēng)龍擎的服務(wù)站遍布全國，均承諾5分鐘回應(yīng)、30分鐘出車、2小時(shí)必達(dá)，不管在哪遇到問題，都能及時(shí)解決，從不讓鐘向林耽誤運(yùn)輸時(shí)效，十分周到貼心。

如今，對(duì)鐘向林來說，接觸最多的小林東風(fēng)龍擎服務(wù)站早已不只是維修廠，更像一個(gè)溫暖的家。因?yàn)槌肀ｐB(yǎng)，他和服務(wù)站的工作人員都成了老熟人，師傅們會(huì)記得他的車該換什么型號(hào)的機(jī)油，天氣冷了提醒他檢查防凍液。更貼心的是服務(wù)站還特意擴(kuò)建了休息區(qū)，里面有餐桌、沙發(fā)，還有熱水供應(yīng)，跑長途累了，他在這里吃口熱飯、歇會(huì)兒腳，養(yǎng)精蓄銳之后再出發(fā)。

退休不褪色 換個(gè)崗位繼續(xù)為邛酒護(hù)航

現(xiàn)如今，歲月在鐘向林的眼角刻下了細(xì)紋，58歲的他身體已不如年輕時(shí)硬朗。面對(duì)長距離、高難度的運(yùn)輸路線，鐘向林漸漸有些力不從心，于是便開始慢慢將運(yùn)輸范圍轉(zhuǎn)向川內(nèi)，專注于短途邛酒運(yùn)輸。

按照法規(guī)，還有兩年就要正式退休了，可一想到要放下握了30多年的方向盤，鐘向林心里滿是不舍。于是他有了一個(gè)新的規(guī)劃，退休后應(yīng)聘到當(dāng)?shù)氐臇|風(fēng)龍擎服務(wù)站，“我跑了30年運(yùn)輸，對(duì)東風(fēng)龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)的脾氣、對(duì)卡車的毛病都熟，說不定能幫著師傅們一起檢修車輛，也能給年輕卡友提提經(jīng)驗(yàn)。”鐘向林滿懷憧憬地告訴記者。

小結(jié)：

30年車輪滾滾，十多年邛酒運(yùn)輸路。對(duì)于鐘向林來說，這輛搭載東風(fēng)龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車不僅陪他走過了風(fēng)雨兼程的歲月，更用可靠的性能、貼心的服務(wù)成了他生命里不可缺少的“鐵兄弟”。而未來，他也想用另一種方式，繼續(xù)守護(hù)這份屬于邛崍的醇香，守護(hù)卡友們的平安旅途。

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