東航空鐵聯(lián)運(yùn)入駐虹橋站 旅客下火車就能“解放雙手”

“五一”將至，出行大軍已然蓄勢待發(fā)，而在今年，于年初在虹橋火車站投用的“東航空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”將首度服務(wù)“五一”假期，讓東航旅客一下高鐵，就能在火車站辦完值機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)，“解放雙手”去搭乘航班，甚至可以在航班出發(fā)前，給自己再安排一段輕松的上海“CITY WALK”。該中心位于上海虹橋站到達(dá)層南北2號出站口，中心開放時(shí)間為每天7:30至22:30，辦理相關(guān)業(yè)務(wù)截止時(shí)間為虹橋機(jī)場T2航站樓始發(fā)航班起飛前1.5小時(shí)、浦東機(jī)場始發(fā)航班起飛前3.5小時(shí)。

換乘服務(wù)中心讓東航旅客在虹橋站一下火車就能“解放雙手”（稅寧/攝）

上海是中國民航客流量最大的航空樞紐，浦東機(jī)場更是全國最大的空港口岸，作為上海最大的主基地航司，東航有數(shù)量可觀的旅客是搭乘高鐵抵達(dá)上海虹橋站后，再空鐵中轉(zhuǎn)、前往上海兩場搭乘航班。不過，火車站到航站樓，不少人都帶著行李，出境旅客更尤其如此，大包小包趕路總有不便。“東航空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”，正是著眼于這一痛點(diǎn)，打造了“下高鐵就能辦理值機(jī)和托運(yùn)行李”的模式，為空鐵聯(lián)運(yùn)旅客搭乘東上航航班由浦東機(jī)場及虹橋機(jī)場T2出港，提供值機(jī)和行李托運(yùn)服務(wù)。

換乘服務(wù)中心位于虹橋站到達(dá)層2號南北出站口（稅寧/攝）

“東航空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”是中國東航聯(lián)合國鐵集團(tuán)上海局、上海市交通委、上海機(jī)場等單位，共同設(shè)立的。上海虹橋站到達(dá)的東航旅客，能夠在下火車后的第一時(shí)間，辦理后段自上海虹橋機(jī)場T2和上海浦東機(jī)場始發(fā)的東、上航航班值機(jī)與行李托運(yùn)手續(xù)。中心每天7:30至22:30服務(wù)旅客，辦理相關(guān)業(yè)務(wù)截止時(shí)間為虹橋機(jī)場T2航站樓始發(fā)航班起飛前1.5小時(shí)、浦東機(jī)場始發(fā)航班起飛前3.5小時(shí)。東航也提醒，現(xiàn)階段，無成人陪伴兒童、輪椅旅客、聽視覺障礙旅客等特殊旅客的乘機(jī)手續(xù)，以及小動物、服務(wù)犬、占座行李、運(yùn)動器械、樂器等特殊行李的托運(yùn)手續(xù)，仍需前往始發(fā)機(jī)場東航值機(jī)柜臺辦理。

在民航出行的地面服務(wù)流程中，行李常常是比旅客更考驗(yàn)保障專業(yè)能力的保障環(huán)節(jié)，東航也在空鐵聯(lián)運(yùn)流程里精心打磨。4月24日當(dāng)天，記者在空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心看到，每一名旅客來這里辦理托運(yùn)時(shí)，柜臺工作人員都會先行確認(rèn)，行李中有否充電寶等不允許托運(yùn)的物品，而行李完成檢查、進(jìn)行交運(yùn)時(shí)，中心工作人員還會為行李包裹塑料膜，并會在行李條之外，根據(jù)虹橋國內(nèi)、浦東國內(nèi)、浦東國際的三類不同類型，加掛空鐵聯(lián)運(yùn)專用的三色不同標(biāo)簽。除了直達(dá)目的地的值機(jī)和行李托運(yùn)，如果旅客的航程是中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)，中心也能像航站樓里的柜臺一樣，給旅客辦理各航段值機(jī)和到最終目的地的行李托運(yùn)。

換乘服務(wù)中心為不同類型托運(yùn)行李準(zhǔn)備的三色標(biāo)簽（稅寧/攝）

完成檢查后的托運(yùn)行李，會被裹上塑料膜（稅寧/攝）

值得一提的是，東航還為在虹橋站空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心辦理值機(jī)托運(yùn)的旅客，提供了多項(xiàng)禮遇權(quán)益，包括出港經(jīng)濟(jì)艙和超級經(jīng)濟(jì)艙旅客的機(jī)場貴賓室使用機(jī)會、東航寬體機(jī)航班旅客的WIFI體驗(yàn)券、以及各種優(yōu)惠券等。

據(jù)悉，投用三個(gè)月來，這個(gè)服務(wù)中心共服務(wù)旅客3795人次，托運(yùn)行李3100件，最高單日服務(wù)旅客168人次，其中浦東國際旅客2078人次，占比54.76%，浦東國際行李1940件，占比62.58%，尤其受到搭乘東航出境航班旅客的歡迎。（編輯：李海燕  校對：王亞玲 審核：程凌）《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘、胡夕姮   稅寧 報(bào)道
 

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