就近換電、1毛錢1公里，深圳電動(dòng)車“以換代充”管理模式獲央視點(diǎn)贊

4月1日晚，央視二套《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目以“廣東深圳針對(duì)電動(dòng)自行車銷售門店展開持續(xù)檢查”為題，報(bào)道深圳規(guī)范管理電動(dòng)自行車銷售及“以換代充”管理模式。

“以換代充“模式，提升城市安全管控水平

央視的報(bào)道提到，為加強(qiáng)電動(dòng)自行車和鋰離子蓄電池安全管理，深圳市出臺(tái)了地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)范），探索推進(jìn)電動(dòng)自行車快速檢測(cè)以及蓄電池“以換代充、以換為主”新模式，以提升城市安全管控水平。

央視記者在嘟嘟換電柜前采訪深圳市民

據(jù)悉，早在去年7月1日，上述規(guī)范已正式實(shí)施，該規(guī)范是全國(guó)首部完整規(guī)定電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施全鏈條管理的地方標(biāo)準(zhǔn)。作為國(guó)內(nèi)首家電動(dòng)自行車社區(qū)安全換電軟硬件PaaS綜合服務(wù)商，深圳嘟嘟物聯(lián)科技有限公司參與起草了該規(guī)范。該公司總經(jīng)理廖志成介紹，該規(guī)范明確要求“深圳新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑和住宅建筑，應(yīng)設(shè)置充、換電設(shè)施，優(yōu)先設(shè)置充電柜、換電柜，并與建筑同步設(shè)計(jì)、施工、投入使用”。

作為專注于社區(qū)居民端換電服務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)人，廖志成表示非常樂見深圳從政府層面重視、規(guī)范電動(dòng)自行車充換電設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理，為深圳500萬(wàn)臺(tái)車主提供安全可靠的充電、換電服務(wù)，助力深圳城市安全管控，共建智慧城市。

央視報(bào)道深圳電動(dòng)車“以換代充”模式截圖

而在深圳市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范炎聰看來(lái)，“以換代充”模式有利于深圳全城近500萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)自行車電池的集中管控，是解決非法電池改裝、減少消防安全隱患的有效舉措，客觀上也助力了城市安全管理。

民用“以換代充”，充電續(xù)航“一毛錢一公里”

深圳市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范炎聰透露，深圳電動(dòng)自行車保有量近500萬(wàn)臺(tái)，90%以上為社區(qū)居民端的用戶，安全充電問題日漸凸顯，“以換代充”模式應(yīng)運(yùn)而生。

范炎聰常為深圳電動(dòng)車的規(guī)范管理鼓與呼

“與外賣騎手高頻換電不同，社區(qū)居民端換電頻次不高，但是剛需且市場(chǎng)容量巨大，深圳社區(qū)居民電動(dòng)自行車用戶至少450萬(wàn)名。”廖志成亦如此表示。因此，其公司旗下的“嘟嘟換電”在設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)堅(jiān)持兼顧普惠性，民用端換電服務(wù)做到了按實(shí)際換電量收費(fèi)及“一公里一毛錢”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，換電電池居民可租也可買，甚至還可“以舊換新”補(bǔ)點(diǎn)差價(jià)，就可用上嘟嘟換電電池。據(jù)測(cè)算，民用端車主一個(gè)月僅需30元左右，即可續(xù)航300公里，確保每天可暢行10公里而毫無(wú)“電量焦慮”。

范炎聰會(huì)長(zhǎng)表示，以外賣小哥換電十分之一的成本，即享受了安全、高效、便捷的換電服務(wù)，大大降低了深圳市民騎行“小電驢”的成本，同時(shí)也大幅度地降低了老百姓的時(shí)間成本，因?yàn)閾Q電只需10秒即可完成，而傳統(tǒng)的充電需要五六個(gè)小時(shí)。

統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn)，全城“通借通還”

據(jù)央視的報(bào)道，近期深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局累計(jì)檢查電動(dòng)車銷售門店1712家次，暫扣問題產(chǎn)品623件，進(jìn)行立案查處168家。其中電池非法篡改是此次深圳“重拳”整治中發(fā)現(xiàn)的三大問題之一。據(jù)深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局相關(guān)工作人員介紹，非法篡改后的電池，會(huì)造成超充問題，從而導(dǎo)致安全隱患。

深耕鋰電池和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域十多年的嘟嘟換電，在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和場(chǎng)景層面都實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新和拓展，構(gòu)建了全場(chǎng)景、全鏈路的電動(dòng)自行車換電出行服務(wù)生態(tài)。

據(jù)廖志成介紹，嘟嘟換電的每塊電池里都有一片物聯(lián)網(wǎng)模組，電池的溫度、電流、電壓等全生命周期數(shù)據(jù)都會(huì)通過這塊模組上傳到公司后臺(tái)，可實(shí)時(shí)給電池做“CT掃描”，有什么問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)警，從技術(shù)上避免了電池被非法篡改以及“帶病”服役，杜絕了安全隱患。

嘟嘟換電在深圳各社區(qū)已建成1萬(wàn)個(gè)換電倉(cāng)

深圳市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范炎聰透露，即將施行的《深圳市電動(dòng)自行車換電電池通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》亦對(duì)電動(dòng)車的充電電池的防水性、耐摔性、高低溫性能等關(guān)鍵性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做出相關(guān)規(guī)定。規(guī)范同時(shí)建議各換電平臺(tái)統(tǒng)一接口，制定換電電池的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，簽署互認(rèn)協(xié)議，為未來(lái)?yè)Q電電池的全城“通借通還”做好技術(shù)準(zhǔn)備。

他還表示，鐵塔換電、嘟嘟換電等換電平臺(tái)，未來(lái)將在深圳市交通運(yùn)輸管理部門的指導(dǎo)下，再鋪設(shè)1萬(wàn)個(gè)換電機(jī)柜，全面覆蓋深圳11個(gè)區(qū)（新區(qū)），聯(lián)合構(gòu)建“每500米就有換電柜、居民就近換電”的“以換代充”網(wǎng)絡(luò)，以滿足500萬(wàn)電動(dòng)自行車車主的綠色、安全出行。

作為改革開放的前沿城市，深圳積極探索電動(dòng)自行車“以換代充“模式，并在上個(gè)月成為雅迪“鈉電池以換代充”全國(guó)首個(gè)試點(diǎn)城市，深圳500萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)自行車電池續(xù)航規(guī)范管理再現(xiàn)創(chuàng)新。此次央視權(quán)威新聞欄目，再次聚焦深圳電動(dòng)自行車“以換代充”管理模式，亦是對(duì)深圳相關(guān)部門破解民生痛點(diǎn)的認(rèn)可。

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