改善道路品質(zhì) 提升社會(huì)效益 通山推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)量質(zhì)齊飛

6月9日，筆者在G106國(guó)道通山—南林橋鎮(zhèn)路段看到，施工人員頂著烈日在進(jìn)行柏油路面鋪設(shè)。

“該路段柏油路面目前已經(jīng)鋪設(shè)了一半，柏油路面鋪好后就開始標(biāo)線，預(yù)計(jì)6月15日前可以完工。”通山大道指揮部工作人員阮志剛介紹。

在通山大道神堂鋪2號(hào)橋施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器正在擊打樁基。

(資料圖)

“每根樁基要打到地面40米以下的深度，再進(jìn)行灌樁。截至目前，神堂鋪2號(hào)橋地勘鉆探已完成16處，完成1處樁基混凝土灌樁。”阮志剛說(shuō)。

據(jù)悉，通山大道項(xiàng)目目前正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，項(xiàng)目用地報(bào)批正在等待審核批復(fù)，征地基本完成，地面附著物征遷正在有序推進(jìn)，拆遷安置點(diǎn)正在選址。

通山大道項(xiàng)目起點(diǎn)位于大路鄉(xiāng)科奧工業(yè)園，止于南林橋鎮(zhèn)南林工業(yè)園，全長(zhǎng)11.629公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60km／h，雙向6車道。項(xiàng)目概算投資約13億元，計(jì)劃2023年底建成；2022年2月，通山大道項(xiàng)目與106國(guó)道大路至南林段改擴(kuò)建工程合并納入省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

“通山大道指揮部實(shí)行‘一線工作法’，工作中遇到問(wèn)題隨時(shí)組織會(huì)商研究；建立了周例會(huì)制度，每周例會(huì)對(duì)上周工作推進(jìn)情況進(jìn)行總結(jié)，安排部署下周工作。進(jìn)一步細(xì)化明確了工作責(zé)任清單和完成時(shí)限，實(shí)行掛圖作戰(zhàn)、照單銷號(hào)，縣辦、政府辦根據(jù)進(jìn)度要求形成了常態(tài)化督查機(jī)制。”縣交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)劉興美說(shuō)。

今年，通山將著力推進(jìn)咸九高速建設(shè)，確保路基工程全部完成，路面工程全線啟動(dòng)，橋隧建設(shè)工程量完成90％；推進(jìn)通山大道、106國(guó)道洪港至九宮山公路、板富公路、繞城北路、茅太公路、九宮山中線公路等重點(diǎn)路網(wǎng)工程建設(shè)，推動(dòng)咸九高速九宮山互通連接線、杭瑞高速慈口互通、大幕山抽水蓄能電站專用公路開工建設(shè)。

通山將謀劃實(shí)施農(nóng)村公路路網(wǎng)連通工程、農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程、城區(qū)路網(wǎng)優(yōu)化升級(jí)等入庫(kù)項(xiàng)目，計(jì)劃實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)174公里，其中縣鄉(xiāng)等級(jí)路41公里，農(nóng)村路網(wǎng)連通工程58公里，農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程75公里。持續(xù)跟進(jìn)鄂咸高速南延線、咸安桂花至通山山口高速、慈口大橋等重點(diǎn)項(xiàng)目。

同時(shí)，深化“交通＋鄉(xiāng)村”共創(chuàng)模式，念好“運(yùn)、路、寄”三字經(jīng)。通山將推進(jìn)全域公交示范縣創(chuàng)建及城鄉(xiāng)公交一體化改革工作，加快城鄉(xiāng)新能源公交客運(yùn)綜合服務(wù)一體化項(xiàng)目建設(shè)，抓好綜合服務(wù)站場(chǎng)及充電樁建設(shè)，推動(dòng)溫泉、武昌線路改革工作，謀劃整合溫泉、武昌線路開通城際公交。目前，通山所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交全覆蓋，行政村覆蓋率達(dá)88.7％。

圍繞“四好”標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，健全縣鄉(xiāng)村路域聯(lián)動(dòng)巡查機(jī)制，做好日常和季節(jié)性養(yǎng)護(hù)。完成鄉(xiāng)村路網(wǎng)連通、農(nóng)村公路提檔升級(jí)建設(shè)計(jì)劃200公里，推動(dòng)實(shí)施下楊至石屋坑段10.378公里重要縣鄉(xiāng)道建設(shè)，“三年消危”第二批危橋改造26座。

此外，通山將堅(jiān)持政策引導(dǎo)、行業(yè)推動(dòng)、企業(yè)主導(dǎo)的原則，補(bǔ)齊農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，強(qiáng)化村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)寄遞服務(wù)功能，多措并舉助企紓困。探索“公交＋快遞”運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)鄉(xiāng)村客貨郵融合發(fā)展，暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、消費(fèi)品進(jìn)村雙向流通渠道。

“今年，縣交通運(yùn)輸局的主要奮斗目標(biāo)是普通公路建設(shè)里程277公里，危橋改造26座，安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，行業(yè)治理有力有效，爭(zhēng)創(chuàng)全省全域公交示范縣。”劉興美說(shuō)。

（通訊員　阮姝　阮曉東）