2023年環(huán)塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野拉力錦標賽新疆分站賽正在持續(xù)激戰(zhàn)中，為期12天的艱巨賽程已接近尾聲。參與T2.1組（量產(chǎn)組乘用車）冠軍角逐的奇瑞瑞虎8車隊超越對手、遙遙領(lǐng)先，在向賽事終點和田昆侖雪山邁進的極限越野征程中，以無懼挑戰(zhàn)的冠軍本色與卓絕的冠軍實力征服了諸多挑戰(zhàn)。作為本屆環(huán)塔拉力賽唯一以家用城市SUV征戰(zhàn)的奇瑞瑞虎8車隊，注定為中國汽車創(chuàng)造又一輝煌戰(zhàn)績！

六大魔鬼賽段 盡顯瑞虎8家族超群冠軍實力

以新疆極端地形地貌著稱的環(huán)塔拉力賽，在開賽首日即迎來艱險不斷的連續(xù)挑戰(zhàn)，導致賽車拋錨事故頻發(fā)，甚至發(fā)生了驚險的翻車一幕，而突降的大雨、冰雹，給不少參賽車隊及車手們來了個“下馬威”，變化莫測的自然氣候令比賽變得格外困難。以峽谷河床、砂石戈壁為主的SS1溫宿塞段、SS2柯坪賽段，碎石、暗溝、深坑隨處可見，此外，更有高落差、狹窄路段埋伏在前方，這種極端路況對賽車的底盤懸架與操控性能造成了極大考驗。奇瑞瑞虎8車隊主力車手陶鵬飛駕駛?cè)鸹?冠軍家族賽車，憑借車輛出色的底盤調(diào)校，扎實的懸架系統(tǒng)以及極佳的操控表現(xiàn)，一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，在不少T1組（四驅(qū)改裝越野車組）賽車折戟的路段，以天衣無縫的人車配合，安全順利“通關(guān)”，邁出了決戰(zhàn)環(huán)塔征途的強勢步伐。

隨著SS3麥蓋提賽段的到來，本屆環(huán)塔拉力賽最艱巨的挑戰(zhàn)隨即降臨，172公里的全沙漠路段成為了決定比賽勝負的“分水嶺”，更是檢驗賽車絕對實力的“試金石”。在這場沿北緯39度橫跨“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠的極限穿越中，賽車的耐久性與動力性能得到了前所未有的大比拼。奇瑞瑞虎8車隊在這個賽段火力全開，在絕塵的速度與絕佳的操控加持下，人車合力上演了一場精彩絕倫的“沙漠之舞”。瑞虎8冠軍家族賽車飛馳騰挪在沙海間，一個個陡峭的沙丘被不斷甩在身后，強悍的鯤鵬動力無疑為賽車注入了極大的速度優(yōu)勢。在兩天異常艱苦的N39賽段以及隨后進行的SS5塔克拉瑪干賽段、SS6沙海老兵賽段中，奇瑞瑞虎8車隊發(fā)揮穩(wěn)健，繼續(xù)保持T2.1組領(lǐng)先位置，六大驚險賽段均成功完賽，展現(xiàn)出強者無懼的冠軍實力與王者風范。

歷經(jīng)千錘百煉 鍛造瑞虎8家族硬核冠軍品質(zhì)

在連續(xù)數(shù)日、行駛里程已超1700公里的環(huán)塔征戰(zhàn)中，奇瑞瑞虎8車隊相繼征服了砂石、暗溝、沙海等極端越野路況，以唯一家用城市SUV的身份與百萬級賽車同場競技，并以極致的性能表現(xiàn)一路恣意馳騁、笑傲于南疆的環(huán)塔拉力賽賽場。

能夠在環(huán)塔拉力賽上征服各種高難挑戰(zhàn)，瑞虎8家族憑借的正是硬核的冠軍品質(zhì)與領(lǐng)先的智造水準。旗下車型在高溫、高原、高寒、高耐久性的“四高”極限測試中，驗證累計可靠性行駛里程達311萬公里，鍛造出瑞虎8冠軍家族超一流的品質(zhì)體驗。此外，瑞虎8冠軍家族車型搭載由奇瑞汽車自主研發(fā)制造的鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，擁有187kW的最大功率、390N.m的峰值扭矩，為保證車輛在各種環(huán)境下的優(yōu)異性能表現(xiàn)，發(fā)動機在出廠前便經(jīng)歷了1.5萬小時的臺架測試，在一次次嚴酷考驗之下，鑄就了奇瑞瑞虎8車隊贏戰(zhàn)環(huán)塔的堅實“底氣”。值得一提的是，瑞虎8冠軍家族賽車的核心三大件，發(fā)動機、變速箱、底盤與量產(chǎn)車無異，僅針對比賽特殊要求進行了輪胎、油箱、駕駛室防滾架等安全類加固改裝，敢以量產(chǎn)車征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽并一路取得領(lǐng)先，瑞虎8家族強悍的冠軍實力無可匹敵。

2023年環(huán)塔（國際）拉力賽闊別三年之久，硝煙再次燃起。本屆賽事吸引了58支參賽車隊，共有134臺賽車、231名賽員對各個組別的冠軍頭銜展開激烈爭奪。奇瑞瑞虎8車隊此次再戰(zhàn)環(huán)塔，憑借著瑞虎8冠軍家族賽車的超凡實力征服了各類極限越野挑戰(zhàn)，展示出一流的性能品質(zhì)，更以自主品牌領(lǐng)先的智造水準，讓中國汽車馳騁于這項國際賽事，向世人亮出瑞虎8家族的冠軍本色。致熱愛，向未來，讓我們期待6月1日比賽收官后的冠軍凱旋！

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