今年3月份以來，佛山出租車司機王猛往返廣州白云機場到佛山順德的次數比往常增加許多。“外地人，還有一些外國人，都是到順德樂從和龍江去采購家具的。”王猛說，這段時間，他每天至少要跑兩三個來回，收入也提高了不少。

近年來，佛山正在著力打造“有家就有佛山造”的產業IP。前不久，佛山當地連續召開了多場與家具行業相關的展會和發布會，正值春季裝修季，當地的家具市場也迎來爆發。

據公開數據顯示，佛山是國內規模較大的家具產業集群基地之一，僅順德區家具相關企業就超過3萬家，這其中制造業有9000余家，還有2萬多家家具商貿企業，規模以上企業達到270余家。如此龐大的佛山家具產業背后靠著一套龐大的物流體系支撐，滾滾車輪拖著佛山造的家具產品走到全國各地，甚至走向海外。據了解，隨著像運滿滿、貨車幫等數字貨運平臺的興起和發展，助推了當地物流產業的高質量發展，一輛輛往返于佛山的大貨車穩穩地撐起了擁有萬億市場的“有家就有佛山造”。

運輸門檻降低，有企業為降本增效開始自建生態

佛山的家具產業在順德區的樂從鎮和龍江鎮最為集中，樂從鎮主要以家具銷售和展示為主，而龍江鎮則以家具建材經營和家具生產為主，形成了“前店后廠”的格局。

樂從鎮靠近佛山市的老城區禪城區，從禪城區延佛山大道向南，進入樂從鎮，道路兩旁幾乎全部是家具市場。“這里每天都會堵車。”出租車司機王猛說，除了從各地驅車趕來購買家具的車輛之外，還有大大小小的貨車把家具從市場里運出去。

綿延十余里的道路兩旁是數不勝數的家具市場，當地人把這段路稱為“十里長街”。

沿著佛山大道經過樂從鎮繼續往南，進入龍江鎮，道路兩旁呈現出另外一種格局，“亞太國際木材市場”、“亞洲國際家具材料交易中心”等規模不同的建材市場依路而建。當地建材商介紹，順德的家具建材供應鏈市場規模之大在全國來說屈指可數。

龍江鎮的家具生產企業中，中小企業占有很大一部分。前面的門面房是展銷中心，后面的院子就是工廠的廠房和倉庫。而每天大量的不同家具新款產品就從這些工廠里不斷的設計生產出來，通過電商平臺和全國各地的品牌線下門店展示在消費者的面前。

當地一位家具生產企業負責人表示，不管是現代風格家具，還是歐式、美式風格家具，以及紅木家具，在當地都有專業的企業生產。這里的很多企業在全國各地都設有門店，并且不少企業年產值過億。

從樂從的家具成品銷售，到龍江的家具生產制造以及家具建材的供應背后都離不開運輸。近年來，隨著移動互聯網的發展，淘寶、京東、拼多多電商渠道給這些上下游企業帶來增量的同時，運滿滿、貨車幫等數字貨運平臺的出現也給這些企業的發展帶來了更多的機遇和助推。

當地一家專門從事現代風格家具生產的企業，旗下擁有4個品牌商標，在全國100多個城市有品牌線下門店，年銷售額達到近億元。該企業的大客戶業務負責人表示，佛山作為家具產業帶，從原材料，到生產、加工，都能在當地解決，但是將產品從當地運出去，物流卻是非常關鍵的一個步驟。

“我們現在的物流分兩部分，電商渠道的貨物零散，多是通過當地的專線物流公司運輸，而運往全國各地經銷商和大客戶的家具，基本上是通過運滿滿或者貨車幫這類平臺找車。”這位負責人說，之所以通過數字貨運平臺找車是因為平臺上的貨車多，能夠快速的找到他們所需求的車輛，另外一方面是很多線路企業并不熟悉，在平臺上找車保險，能夠找到比較靠譜的司機，避免麻煩問題出現。

這位負責人說，數字貨運平臺的出現，讓企業發貨和產品運輸的門檻變低了，時間效率也提升了很多。“與貨車司機、物流公司之間的糾紛也少了。”

佛山當地一家規模過億的全屋定制家具企業物流負責人說，他們每年都會和物流公司簽訂年框合作承接工廠的產品運輸，但是，他們還會有相當一部分的運輸需求在運滿滿和貨車幫這類數字貨運平臺上完成，并且通過平臺發貨的體量在逐步增長。

“簽訂物流公司看起來有保障，但是這里面會有很多弊端。”該企業物流負責人表示，在銷售旺季的時候，公司需要大量的貨車運輸，物流公司可能會出現運力不足的情況。同時，在運輸旺季，物流公司車輛緊張，很多時候沒辦法及時提供車輛。而在這時，企業就要自己想辦法解決這樣的問題。因此，諸如運滿滿、貨車幫這樣的數字貨運平臺成為了幫助他們解決困難的“救星”。

然而，也就是在不斷使用數字貨運平臺之后，他發現，平臺上的車輛不僅多而好找，而且司機也靠譜，這讓企業覺得很省心。“所以，我們現在正在嘗試一件事情，就是依托于貨運平臺自建貨運團隊，現在已經在試運營期間。”這位企業物流負責人說，如果自己企業使用的原材料，包括運往全國各地的家具成品都是由自己的物流團隊完成，企業將省下一大筆費用。而他們只需在運滿滿和貨車幫這類數字貨運平臺上直接下單找司機就可以。“這樣一來，不僅解決了我們自己需求的問題，還節省了其他環節的運輸成本。”

本地物流轉型升級，從單純搞運輸轉向做服務

樂從鎮大閘村因靠近樂從家具市場，因此，這里聚集著大量的物流運輸企業。隨著電商的發展，當地的物流運輸模式也在發生著變化，工廠除了把家具產品運往各地的經銷商之外，還把產品直發到消費者手中。這也讓從佛山發往全國各地定點城市的專線物流更為發達。一輛輛17.3米長的大貨車上裝著佛山當地生產制造的各種商品，瓷磚、家電、建材、家具，統一發往全國各地。

之所以這樣搭配著裝貨是因為能夠更合理的節省運輸成本。當地一家物流公司負責人表示，單品類整車運輸成本比較高，比如，家具產品體積比較大，重量小，裝滿整車不一定能達到貨車的最高載重，而瓷磚等建材產品，體積不大，但是重量大，有可能裝不滿整車就會達到貨車的最高載重。所以專線物流的貨物整合裝載可以降低不少運輸成本。

佛山當地產業眾多，從家具、家電到建材都有龐大的規模，貨車從佛山走出去不愁貨源，但去往全國各地之后，當地不一定有返程的貨物提供給司機，這是一個非常大的問題。

佛山市供應鏈物流協會會長、聯運匯董事長段玉說，在沒有運滿滿和貨車幫等數字貨運平臺時，企業的用車成本要遠高于現在。“貨物從佛山發往全國各地，但是當地沒有返程貨源，這就面臨貨車要空車返回佛山，綜合計算一下成本自然就增高了。”段玉說，運滿滿和貨車幫等數字貨運平臺的出現，恰好幫助他們解決了貨車從佛山走出去后再返程的痛點。

“打個比方，我們從佛山到山西太原的專線車輛，出發之前就可以找好當地的貨源，返程的貨物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中轉一下，但是每一趟都會有貨拉，這樣的話，每趟運輸貨車司機都能掙到錢。”聯運匯旗下的一家物流公司負責人說，貨車避免了“空駛”的問題，直接的影響就是，從佛山到外地的運輸成本比過去降低了很多。

“數字貨運平臺的貨源信息非常多，司機很容易能夠找到返程的貨源，從而也提升了運輸的效率。”段玉表示。

運滿滿和貨車幫等數字貨運平臺的出現除了給當地的家具企業帶來了方便和實惠，實際上，對佛山物流運輸行業的高質量發展和轉型升級提供了很大的助力。尤其是，推動當地物流企業從單一的承接運輸，向整個家具生態鏈滲透以及為家具生產企業和末端消費群體提供更完善的服務上進一步轉型。

段玉說，以往佛山當地的物流企業只負責將家具產品從佛山送到各地，而在幾年前，很多物流公司開始轉型，從單純運輸開始借助數字貨運平臺轉變為做物流生態服務。

“社會在進步，趨勢是不可逆轉的，你只能讓自己不斷進步、創新，才能夠立足。”段玉說，這其中包括反向推動家具企業的包裝升級、助力家具企業打通家具到達各地城市之后“最后一公里”的送裝問題。

以聯運匯為例，聯運匯現在在全國3000多個城市都有末端的送裝服務，這背后是運滿滿和貨車幫等數字貨運平臺能夠解決物流生態公司的運力問題，降低了他們對車輛管理的成本，能夠讓他們空出更多精力來完善家具運輸整個生態。

“我們自己本身有一部分車，但是這部分運力是遠遠不夠的。”段玉說，從佛山當地每月走出去的大貨車將近6000車次，這其中有很大一部分是通過運滿滿和貨車幫等數字貨運平臺找的車。

之所以能夠如此快速高效地找到車，是因為平臺能夠提供相應的保障。“公路貨運的過程看似從A地到B地運輸，線路簡單，但這背后確實卻有很多不確定因素。比如，路上有可能會出現事故，也有可能受天氣等因素影響車輛到達的時間，也有可能會出現貨損，還有遇到糾紛等等。”而有了運滿滿和貨車幫等數字貨運平臺之后，平臺能夠對此類問題提供相應的解決方案。

“我們曾經經歷過很多司貨糾紛的問題，尤其是在沒有數字貨運平臺之前，曾經有過一段委托司機代收貨款的階段，那時候就有很多司機拉跑貨，也有司機代收了貨款消失等情況。”當地一家物流公司負責人說，互聯網對物流行業的改造，實際上在不斷讓這個行業變得更為規范。

聚焦實體經濟 數字貨運平臺多項舉措助力產業帶發展

物流貫穿一二三產業，銜接生產與消費。推動物流降本增效對促進產業結構調整和區域協調發展、培育經濟發展新動能、提升國民經濟整體運行效率具有重要意義。

中國物流與采購聯合會3月份物流業景氣指數顯示，中國物流業景氣指數為55.5%，環比上升5.4個百分點，連續兩個月回升，累計升幅超過10個百分點。物流運行呈現穩健復蘇態勢，供需持續改善，預期和投資繼續回升，中小物流企業回穩趨好，企業業務總量指數和新訂單指數均大幅回升。

數字貨運平臺滿幫集團數據顯示，今年3月份，廣東佛山運往全國各地的家具品類貨運需求量同比去年同期增長了超過45%。物流行業分析人士預測，隨著經濟持續向好發展，市場需求會越來越旺盛，未來將會迎來更高增長。

2023年，我國物流呈現堅實復蘇態勢，實體經濟持續穩定恢復拉動物流需求快速增長，物流供給服務體系進一步完善，供應鏈韌性提升，有力地促進宏觀經濟提質增效降本，物流實現“十四五”良好開局。

據了解，滿幫集團希望在各地全力“拼經濟”的時候貢獻一己之力，進一步提振當前公路物流復蘇的趨勢和動力，發揮平臺本身在企業產業鏈和數字技術上的增長效能，幫助企業解決在生產經營中遇到的找車難、效率低、成本高等物流難題，整合配置運輸資源，實現智能調度和數字運營，提升加速企業發展，推動實體經濟高質量發展。

滿幫集團黨委書記、高級副總裁徐強在第六屆全國貨運物流行業年會暨中國(東疆)數字貨運與智慧物流高峰論壇發言時表示，滿幫集團旗下運滿滿、貨車幫將以區域和產業幫扶為重點目標，專項資源支持各地特色農副產品原產地、以及產業帶和產業集群，定制長效服務機制，發展智能物流新業態，不斷創新物流經營和服務的平臺模式，建設新時代數字物流新基礎設施，同時為當地企業提供相關費用優惠和減免，幫助各地中小企業構建數字貨運通路，持續提升“互聯網+”車貨匹配、網絡貨運、城鄉配送物流服務等新型運輸組織模式的市場滲透率，促進生產服務業與制造業的融合聯動，全面提升社會物流效率，支撐實體經濟高質量發展。

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