汽車經歷一個寒冬的蹂躪之后,它的保養變得格外重要。俗話說得好,一年之計在于春,春天及時更換韋爾斯全合成機油,幫助你更好的呵護自己的愛車。
作為車友都知道發動機是汽車的“心臟”,當你駕駛車輛時,引擎內部的機油需要不斷循環潤滑并保持引擎內部清潔,以確保發動機的正常運轉。如果機油被污染或過度使用,它可能會失去潤滑能力或變成油泥,從而導致發動機故障或甚至損壞。
剛經過一個冬季的運行,發動機內部肯定會積累一些積碳、油泥等有害物質,從而影響機油的流動性,降低機油對發動機的保護,增加發動機大修的幾率,縮短發動機使用壽命。其實,只要定期更換新的質量合格的潤滑油就可以改善。
通常來說,在3月份以后全國各地陸續可以進入溫暖的季節了,大部分南發地區車主可能選擇高粘度夏季潤滑油,或者是直接使用四季通用機油。除此之外,潤滑油粘度的選擇還要考慮發動機的負荷、轉速及磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重,則應選擇粘度較大的潤滑油,反之便選擇粘度小的潤滑油。與此同時,有條件的車主一定要使用全合成潤滑油,因為合成潤滑油較礦物油具有抗氧化性強、蒸發損失更小、更符合高負荷發動機、低溫流動性和高溫穩定性更好。隨著國六的到來,切記一定要根據車輛保養手冊選擇匹配的潤滑油,不要亂用。
現在的汽車發動機技術越來越精湛,對潤滑油的性能要求也越來越高,已經從過去的礦物潤滑油逐漸演變為半合成油、全合成油。合成型基礎油主要是從原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,再經聚合、催化等繁復的化學反應而煉制成大分子組成的基礎油。從本質上來說,它使用的是原油中比較好的成分,然后加以化學反應并通過人為控制,使其達到預期的分子形態,排列整齊的分子能夠抵抗外來變數的能力自然很強。這也是為什么大家都說全合成潤滑油品質好。因為它對熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力要比礦物油強很多。
以韋爾斯潤滑油為例,不僅使用進口聚α烯烴(PAO)優質全合成基礎油添加進口Low SAPS型復合添加劑,經先進工藝技術調配而成,更采用灰分優化配方,為國六標準和新一代精密發動機而研發。與此同時,韋爾斯潤滑油早就跟上政策的改變,將旗下的A100/A9/T100/T9均由之前的SN級別升級至SP級別,A8/T8由原來的SM級別升級至SP級別。要知道,在API標準中,S代表了汽油發動機,L、M、N、P……則代表了機油的品質等級,字母越往后機油等級越高。
韋爾斯一直致力于做好產品品質,讓品質和服務為企業代言。面對這個競爭越來越激烈的潤滑油市場,為了保持公司在整個潤滑油行業中的地位,韋爾斯早已經明白,在新的時代,不進則退。為此,韋爾斯不斷創新升級產品,讓天下好司機省心、省時、省力、省錢,致力成為全球最用心的潤滑油企業之一。
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。
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