蜂巢能源第3屆電池日之龍鱗甲電池技術(shù)解讀

12 月 15 日，在蜂巢能源第三屆電池日上，正式發(fā)布全新一代的高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池。

近年來，磷酸鐵鋰電池憑借其成本優(yōu)勢(shì)，逐漸成為市場(chǎng)主流。但是，磷酸鐵鋰電池也存在一定痛點(diǎn)：一方面，盡管本征安全突出，但成組為電池包后，安全性問題并未被完全解決；另一方面，其能量密度不夠高，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航有待提升。

蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新介紹，龍鱗甲電池具備第二代短刀電芯、熱電分離、中央排氣通道取消、上下大面水冷板、適配多種材料體系，兼容 L300-L600 各尺寸電芯，覆蓋 A00-C 級(jí)車型，可擴(kuò)展 CTC/CTB。

在電池包層級(jí)，龍鱗甲電池采取 " 熱 - 電分離 " 設(shè)計(jì)；在安全性方面，龍鱗甲電池采用短刀電芯底部防爆閥設(shè)計(jì)。" 熱電分離設(shè)計(jì)可讓熱失控泄壓區(qū)與電源傳送區(qū)各自獨(dú)立，從而大幅降低熱失控時(shí)內(nèi)部高壓拉弧、打火的失效概率。同時(shí)，龍鱗甲電池采用雙面冷卻設(shè)計(jì)，讓電芯大面積和冷卻板接觸，讓冷卻板迅速帶走電芯的熱量，換熱能力較一般水平提升 70%；在電池包結(jié)構(gòu)層級(jí)，其采用高強(qiáng)鋼 + 彈性支架的設(shè)計(jì)，為熱失控建立泄壓通道，從而提供承載與防護(hù)緩沖。

楊紅新表示：龍鱗甲電池長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，可使電動(dòng)汽車的續(xù)航突破800公里。采用磷酸鐵鋰電芯的龍鱗甲電池系統(tǒng)體積成組效率可提升至 76%，續(xù)航超 800 公里；采用高錳鐵鎳電芯超 900 公里；采用三元電芯則超 1000 公里。據(jù)悉龍鱗甲電池將陸續(xù)搭載至 2023 年量產(chǎn)車型，包括 2023 年 10 月量產(chǎn)的一款 SUV 和 2023 年 10 月量產(chǎn)的一款轎跑。

龍鱗甲電池是集蜂巢能源技術(shù)之大成之作！全新一代的高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)化解決方案龍鱗甲電池的發(fā)布，這將會(huì)是新能源電池發(fā)展的一大步！