本田CR-V對比福特領(lǐng)睿，誰才是露營標(biāo)配SUV？

現(xiàn)在露營有多火？看看你的朋友圈就知道了。三五好友相伴、篝火美食暢聊……這樣的露營野趣，仿佛是都市生活壓力下的一次深呼吸。繁忙的都市人需要一種無拘無束的生活方式給自己充電，感受過一次完全松弛，才能更好地回歸忙碌生活常態(tài)。而想要擁有好的露營體驗(yàn)，需要同時(shí)滿足幾個(gè)條件：優(yōu)越的自然環(huán)境，有山有水；設(shè)施完善、距離適中的露營基地；“想裝就裝”的露營神器。前兩個(gè)或許你只能“因地制宜”，但后一個(gè)你卻可以自己把握。

比如在主流的15-20萬價(jià)位下，以帶上全家精致露營的標(biāo)準(zhǔn)去選擇一款熱門合資SUV車型，本田CR-V、福特領(lǐng)睿都是值得考慮的選項(xiàng)。然而在20萬以內(nèi)能到手的，CR-V僅有一款低配車型：售價(jià)18.59萬的兩驅(qū)活力版，相比上一代入門車型16.98萬的售價(jià)，提高了門檻；福特領(lǐng)睿16.55萬則已經(jīng)可以買到頂配車型，首先在性價(jià)比上已經(jīng)勝了一籌。那么在去露營路上，用戶非常關(guān)心的空間、動力、配置表現(xiàn)方面，兩者表現(xiàn)又如何呢？對比頂配的領(lǐng)睿尊領(lǐng)型PLUS版、低配的CR-V兩驅(qū)活力版，看完秒懂。

車身尺寸各有千秋，領(lǐng)睿實(shí)際乘坐更舒適

在預(yù)算以內(nèi)，許多消費(fèi)者選車的第一要義是看空間，越大越好。尤其是喜歡露營的小伙伴，空間足夠大，才能裝得下對露營的所有期待。從車身尺寸看，CR-V的長寬高分別為4703/1866/1690mm，軸距為2700mm，相比老款，各方面的維度都有一定的漲幅。車長達(dá)到了4.7米級別，增加的空間使得這代CR-V史無前例地?fù)碛辛?座車型，但根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，車長4.8米以下的7座車型，其第三排空間一般都會比較窘迫，并不適合成年人乘坐，主流用戶還是建議選擇5座車型。

對比看來，主打?qū)掦w的福特領(lǐng)睿在車身寬度方面擁有著絕對的優(yōu)勢：長寬高分別為4630/1935/1706mm。占據(jù)絕對優(yōu)勢的車寬，再得益于工程師對空間和座椅的調(diào)校，領(lǐng)睿擁有了177mm膝部空間及295mm平坦的過道空間，即便后排坐滿三位成年人，相互之間也不會感到擁擠。軸距也達(dá)到了2726mm，再加上地臺高度是接近純平的設(shè)計(jì)，中間乘客坐起來也絲毫不會感覺憋屈。并且，領(lǐng)睿的車身高度也要明顯優(yōu)于CR-V，擁有更寬裕的頭部空間，能為用戶帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。

同樣舒適又不缺科技感，為啥CR-V瞬間不香了？

除了車身空間能保證出行舒適之外，智能座艙也是車輛的靈魂之處。相比老款的5/7英寸中控屏，新款CR-V這次終于舍得在屏幕方面下功夫，即便是入門款的CR-V兩驅(qū)活力版也配備了10.25英寸的液晶儀表和10.1英寸的中控屏，在科技感上有了較大提升。除了屏幕變大，CR-V的另一大升級是全系搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，標(biāo)配了OTA、導(dǎo)航等實(shí)用功能，不過低配則是沒有AR實(shí)景導(dǎo)航的。

雖然早上市了半年多，但領(lǐng)睿在智能化表現(xiàn)上依然是領(lǐng)先的一方。由兩塊12.3英寸的屏幕組成的雙聯(lián)屏在視覺上很震撼，同時(shí)懸浮式的設(shè)計(jì)也能避免眩光的發(fā)生。在中控大屏尺寸更占優(yōu)勢的前提下，領(lǐng)睿還內(nèi)置了騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，搭載了AR實(shí)景導(dǎo)航、遠(yuǎn)程手機(jī)互聯(lián)、騰訊智駕地圖、“微信一鍵啟動”和“騰訊小場景”等多種豐富功能。

都搭載家用剛剛好的1.5T，都市出行誰是更優(yōu)選？

作為露營的出行拍檔，車子的動力要足夠強(qiáng)，無論是高速行駛還蜿蜒的盤山路才能完美HOLD住。領(lǐng)睿搭載了福特1.5T EcoBoost170直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合變速箱，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，而且發(fā)動機(jī)在1200轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)250 N?m扭矩，在1500轉(zhuǎn)后能持續(xù)輸出260 N?m峰值扭矩直到3000轉(zhuǎn)，低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性非常適合擁堵嚴(yán)重、經(jīng)常啟停的城市道路，懂的都懂。

作為對比，新款CR-V搭載的依舊是本田引以為傲的地球夢系列發(fā)動機(jī)，L15BZ 1.5T發(fā)動機(jī)+CVT自動變速箱的動力組合，平順性優(yōu)秀，但是最大扭矩為243N·m，比領(lǐng)睿略遜一籌。新款CR-V的發(fā)動機(jī)相比上一代優(yōu)化了扭矩輸出曲線，243 N·m的峰值扭矩轉(zhuǎn)速提前到了1800轉(zhuǎn)，但相比領(lǐng)睿依然更偏向后段輸出。絕對的加速能力可能占優(yōu)，但城市通勤體驗(yàn)會稍差，需要吊高轉(zhuǎn)速。

綜合來看，新款CR-V在空間、科技、動力等方面相較老款車型有所改進(jìn)，但入門價(jià)格也進(jìn)一步提高，誠意略顯欠缺。相比較而言，福特領(lǐng)睿不僅展現(xiàn)出了更大的誠意，而且各方面的表現(xiàn)都不輸CR-V，性價(jià)比非常突出。究竟是選入門版的本田CR-V，還是選福特領(lǐng)睿頂配？相信你心中已有了答案。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。