景區設施應以便民為先

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隨著暑期旅游旺季到來，網上出現不少針對景區服務的差評。比如，有的景區觀光車、擺渡車不僅在規劃設置上不合理，收費也是套路滿滿，甩客、捆綁銷售、重復收費等現象時有發生，讓游客堵心。

一些知名景區、名山大川往往地勢險峻，修路、架橋、建索道，旅游開發投入巨大，通過合理的收費回收成本無可厚非，但不能通過設置不合理的觀光車、擺渡車線路，為收費鋪路。有的景區地勢平坦，停車場卻修到距離景區大門很遠之外，售票處與核心景點距離過遠，自駕車或其他交通工具又無法進入，游客只好“被自愿”坐車，無形之中增加了旅行負擔。

前有“門票經濟”，如今又滋生出“車票經濟”。有些景區營收結構單一，門票和景區交通收費占主導。景區擺渡車本是為方便游客游覽，如果成為營利工具，背離了原本的服務性、功能性定位，則是主動將游客關在了景區之外。

利用公共資源建設的旅游景區應當體現公益性質，此類景區內的交通設施也應遵守公益優先原則。擺渡車分段式收費、捆綁銷售等做法，無異于竭澤而漁。擺渡車的收費是否經過了必要的價格聽證、做到明碼標價？定價標準是否依據充分、程序合法？這些問題不能成為糊涂賬。

當前，隨著消費復蘇，新一輪旅游熱潮加速到來。對于旅游城市和熱門景區來說，既要將游客引進來，更要留住他們的心，在升級服務、提高品質上多下功夫，讓游客在旅行過程中感受到尊重和滿足。同時，對于“套路收費”等涉嫌侵害消費者權益的違法違規問題，應加大監管力度，重視消費者投訴，建立快速處理機制，主動糾偏，引導旅游業實現良性健康發展。 （作者：祝 偉 來源：經濟日報）