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能夠適應(yīng)多場(chǎng)景的駕駛，保持持續(xù)的動(dòng)力輸出，是越野車的標(biāo)配。而在汽車朝著新能源化轉(zhuǎn)型的過程中，傳統(tǒng)的越野車會(huì)發(fā)生哪些技術(shù)變革？日前，長城汽車旗下的坦克品牌，通過一款專門適用于越野車的混動(dòng)架構(gòu)，回答了行業(yè)關(guān)切的問題。

坦克品牌CEO劉艷釗表示，坦克背靠長城汽車，汲取了32年的越野經(jīng)驗(yàn)，深刻理解這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的邏輯，即無論進(jìn)行多少科技創(chuàng)新，可靠才是越野車最根本的特質(zhì)。因此，坦克品牌秉承“可靠”的技術(shù)理念，打造了面向新能源汽車時(shí)代的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T。

據(jù)悉，Hi4-T具有可持續(xù)強(qiáng)動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)化智慧能量管理等特征，可讓車輛應(yīng)對(duì)全工況場(chǎng)景。同時(shí)，越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T還采取了油電并聯(lián)的模式，可以實(shí)現(xiàn)兩種動(dòng)力自由匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳熱效區(qū)間，杜絕電機(jī)超載過熱，讓用戶輕松應(yīng)對(duì)各類場(chǎng)景的挑戰(zhàn)。

此外， Hi4-T還具備精準(zhǔn)化智慧能量管理，借助毫秒級(jí)響應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的冗余動(dòng)力隨時(shí)轉(zhuǎn)化為電能，同樣的電池容量可帶來更多的電力享受。此外，智能SOC策略，可以針對(duì)城市、穿越、越野、放電等不同場(chǎng)景，進(jìn)行油電能量智能化自主調(diào)配，通過毫秒級(jí)響應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的冗余動(dòng)力，隨時(shí)轉(zhuǎn)化為電能，讓能量的儲(chǔ)備和應(yīng)用均達(dá)到極佳狀態(tài)。

不久前，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，坦克Hi4-T架構(gòu)下首款量產(chǎn)車型坦克500 Hi4-T開啟全球預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格36萬元。據(jù)悉，坦克500集強(qiáng)動(dòng)力、多樣化場(chǎng)景、可靠三大核心優(yōu)勢(shì)于一體，可全面滿足用戶日常通勤、近郊出游、長途旅行、穿越露營、拖掛房車多樣化用車需求。

具體來看，坦克500 Hi4-T搭載2.0T+9HAT先進(jìn)動(dòng)力總成，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750Nm，可提供純電、混動(dòng)、智能三種動(dòng)力形式，匹配多種駕駛需求。

在新能源加持下，坦克500 Hi4-T純電續(xù)航可110km，綜合續(xù)航790km。在智能駕駛方面，坦克500 Hi4-T配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可讓駕駛者輕松掌控復(fù)雜環(huán)境；安全可靠層面，坦克500 Hi4-T沿用非承載式超高強(qiáng)度車身，電池布局也更穩(wěn)定、安全。

坦克品牌的內(nèi)部人士表示，隨著坦克500 Hi4-T的推出，坦克品牌也將沿著新能源汽車的大趨勢(shì)進(jìn)行持續(xù)轉(zhuǎn)型。

（文章來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）