西三角經濟圈有什么發展優勢？西三角經濟圈有何戰略意義？

西三角經濟圈有什么發展優勢?

1、大西三角經濟圈科技實力雄厚，擁有3個國家級高新技術產業開發區、20多個國家級科研基地和100多所普通高校，在航天、石化、機械設備、光電子、生物醫藥、電子通信、軟件設計、軟件、新材料，環保、機電一體化等領域具有較強優勢。

2、大西三角經濟圈的產業關聯度大，容易形成帶動能力強的巨大產業鏈，可以將產業輻射到西部其他地區，增長極作用突出

3、西部大三角經濟圈位于中國內陸，跨越西南和西北地區，覆蓋整個西部地區，在維護中國國防安全、縮小地區差異、擴大內需、實現城鄉協調發展、全面建設和諧小康社會方面發揮著不可替代的作用。

4、該地區礦產資源豐富，可為經濟發展提供豐富的能源和動力保障。

西三角經濟圈有何戰略意義?

“大西三角”經濟圈的打造，是實施西部大開發戰略的新思路和新動力。根據2008年的統計數據，“西三角經濟圈”的經濟總量，是除我國長三角經濟區、珠三角經濟區和環渤海經濟區這三大增長極以外，經濟總量最大的一個經濟區。這是其一。其二，“大西三角經濟圈”科技實力雄厚，擁有三大國家級高新技術產業開發區，二十幾所國家級科研基地、100余所普通高等院校，在航天航空、石油化工、機械裝備、電子通訊、軟件設計、光電、生物醫藥、軟件、新材料、環保、機電一體化等領域擁有強大優勢。其三，“大西三角經濟圈”產業關聯度大，帶動能力強。在“大西三角經濟圈”，支柱產業主要包括汽車摩托車、裝備制造、軍工制造、軟件產業、石油化工、材料工業、電子信息、航天工業等。這些產業的最大特點，就是其產業上下游關聯度極高，帶動力強，容易形成龐大的產業鏈，能夠向西部其他地區進行產業輻射，其增長極的作用突出。其四，“大西三角經濟圈”地處我國內陸，縱跨西南西北地區，覆蓋整個西部地區，對于維護我國國防安全，縮小區域差別、擴大內需、實現城鄉統籌發展，全面建設和諧富裕的小康社會具有不可替代的作用。

“大西三角”經濟圈的打造，是西部地區提高利用國內外兩種資源、兩個市場的能力，統籌利用國際國內兩個市場、兩種資源最有效的方式。統籌利用國際國內兩個市場、兩種資源是30年來我國實行對外開放的重要經驗總結，是地區能夠得到和保持持續健康發展的必然要求。從這一點上去思考，西部大開發戰略能否得到順利實施，關鍵就是要看是否能夠更好地解決統籌利用國際國內兩個市場、兩種資源的問題。當前，國際金融危機對世界經濟的巨大沖擊，給我們一個重要啟示，就是要充分利用好國際國內兩個市場、兩種資源。這是保持經濟又好又快發展，有效抵御經濟危機的重要條件。西部地處內陸，12個省區市經濟發展水平雖然各異，但總體上水平不高，實力不強，在市場的開拓和資源的吸引上缺乏足夠的競爭力，這對西部大開發的不斷推進和目標的盡快實現是相當不利的。打造“大西三角經濟圈”，在西部地區形成一個地理位置相對集中、經濟實力相對雄厚、發展條件相對成熟的大經濟區，不僅會迅速提高西部地區利用兩種資源、兩個市場的能力，而且有利于西部市場的重新布局和拓展，變革原來各自為政的、無序的組織形式和體制機制，從而在西部地區形成統一的、可以實現統籌利用兩個市場、兩種資源的最有效方式。

“大西三角”經濟圈的打造，將成為我國西北地區和西南地區密切合作、聯運并進的橋梁和紐帶。我國西部地區，受自然地理條件的限制，形成了西北和西南兩個區域。這兩個區域的經濟交流和往來歷來不多，即使國家實施西部大開發戰略已經有10年時間，也基本沒有改變這個狀況。然而，隨著西部大開發戰略的深入實施，原來那種單打獨斗的自由式發展模式已經越來越不適應當前現代科學技術和社會生產力迅猛發展的需要。聯動并進、抱團發展、共建共享已經成為西部人民的共識。“大西三角經濟圈”的提出，將地處西南的重慶市、成都市與地處西北的西安市、蘭州市有機聯系在一起，形成一個全新的統一經濟體。這個經濟體自然而然地成為西南地區和西北地區密切合作的橋梁和紐帶。通過“大西三角經濟圈”這個平臺，可以在西南地區與西北地區之間很方便、順利地實現資源的流動和配置，市場的開拓和技術的交流，實現經濟間的互補與合作，促進西南地區和西北地區共同發展。

“大西三角”經濟圈的打造，是實施科教興國戰略的重要內容和路徑選擇。相對科技實力比較雄厚的重慶成都城市群加上以西安為核心的關中城市群和以蘭州為中心的西蘭銀城市群后，將使“大西三角經濟圈”的科技實力和自主創新能力得到大幅度提升。西安市、蘭州市科技實力強，高等教育發達，是我國科研教育和高新技術產業的重要基地。雄厚的科技實力與強大的制造能力相結合，是區域發展的動力和基礎。從這一點可以說，建立和打造“大西三角經濟圈”是可行的，也是可能的。重慶、成都與西安，蘭州雖然受秦嶺山脈的阻隔，但是并不影響“西三角經濟圈”的形成和打造。按照一般經濟學的含義，經濟圈是大城市群、城市群集合、大經濟區、大都會區或都會區集合，常指一定區域范圍內的經濟組織實體，是生產布局的一種地域組合形式，主要從地域的自然資源、經濟技術條件和政府的宏觀管理出發，組成某種具有內在聯系的地域產業配置圈。隨著近年來西部地區交通條件的日益改善，重慶、成都與西安、蘭州之間的空間距離已經變得越來越近。成都至西安只需要不到四個小時的車程，而蘭州至西安、重慶、成都也隨著蘭渝鐵路、蘭成鐵路、隴海客運專線的修建，也大大縮短了兩地的空間距離，單程6小時之內。如果在此基礎上進一步對高速公路、鐵路、信息網絡等基礎設施進行投入和完善，必將促使三大中心城市連接在一起，構成聯系緊密、優勢互補、經濟一體的大城市群。