7月26日，“青藏高原 冰穹探界——國際冰川保護年暨2025唐古拉山科學考察”發車儀式在猛士工廠隆重舉行。作為本次科考活動官方指定用車，猛士M817將憑借卓越的越野性能和領先的智能科技，為科考團隊提供可靠的支持與保障，助力科考任務圓滿完成。

值得關注的是，猛士M817近日已開啟預售，以“全棧華為、全域通達、全維安全”三大核心優勢重新定義“智野”新標準，更以32.99萬元起的預售價和5.8萬元限時權益，在高端越野市場引發強烈反響，預售首小時，訂單量突破9713臺。

出征冰川，猛士M817勇擔使命

唐古拉山作為長江、瀾滄江等亞洲重要河流的源頭，其冰川變化直接影響20億人口的生存與發展。此次“冰穹探界”科考行動，考察區域平均海拔在5000米以上，包括世界上海拔最高的有人值守的綜合觀測站–唐古拉山站，以創新技術探測冰川邊界、評估極端環境人體適應能力，為全球氣候變化研究與生態保護提供關鍵數據支撐。

在這一極具挑戰性的征程中，車輛的可靠性與性能至關重要。猛士M817憑借強大實力脫穎而出，勇擔使命。

全棧華為深度賦能，科考征途更從容高效

在前往唐古拉山科考現場的數千公里征程中，猛士M817搭載的全套華為乾崑智能汽車解決方案，讓長途奔襲更輕松、車內協作更高效、設備安全更安心。

作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的越野車，猛士M817的領航輔助NCA功能成為長途駕駛的“得力助手”。面對復雜的道路環境，比如十字路口、環島、高速快速路的匯入匯出、上下匝道等都能輕松應對，大幅降低駕駛員的操作強度，有效緩解長途駕駛疲勞，將讓科考隊員在抵達目的地前，充分保留精力。

同時，猛士M817首搭的鴻蒙座艙5配備6塊高清大屏，W-HUD抬頭顯示讓駕駛員視線無需離開路面，長途駕駛更專心安全;智慧語音支持四音區精準識別，主駕一聲“打開座椅通風”、后排一句“降低空調溫度”，動動嘴就能搞定車內操作;鴻蒙桌面的智慧分屏功能還能同時顯示導航與科考任務清單，手機一鍵投屏可以讓團隊隨時討論探測方案，讓車輛化身移動的“科考指揮站”。

全域通達硬核實力，縱貫冰川險境無阻礙

面對唐古拉山5000米海拔的冰川凍土、狹窄冰縫與湍急融雪溪流等極限路況，猛士M817以全域通達的底氣，讓科考一路暢達無阻。

猛士M817的150mm可調空氣懸架，向上最大可升高105mm，配合333mm的最小離地間隙、37.7°最大接近角與37°最大離去角，面對碎石陡坡、凍土區的高低落差，只需一鍵調節車身高度，便能輕松通過，有效避免底盤磕碰;面對科考路線可能需要穿越融雪形成的溪流淺灘時，900mm的超高涉水深度穩穩通過。

在冰川峽谷的狹窄路段，猛士M817的靈活操控更將是化險為夷的關鍵。最大雙向20°后輪轉向搭配10°的蟹行模式，車輛可以更加靈活避開冰崖邊緣的危險區域;遇到死胡同式的冰谷地形，3.5m小半徑猛士原地掉頭功能可快速調整行進方向，無需多次倒車即可脫困;9種駕駛模式，尤其是6種全地形模式實現雪地、深雪、泥地、巖石、沙地、涉水路況全域覆蓋，加上猛士智能E鎖的軸間、輪間動力精準分配，三輪打滑仍可單輪脫困，從容應對極限路況，讓每一段科考路線暢通無阻。

猛士M817搭載的“極猛動力”，系統綜合功率達505kW、綜合扭矩848N?m，持續輸出功率超300kW，并接連斬獲“高原動力之星”和“新能源汽車混動系統可靠性”雙認證，即便在5000米海拔的冰川陡坡，也能爆發出澎湃動力;CLTC 百公里7.24L的饋電油耗與1300km綜合續航表現，為數千公里的征程減少補能焦慮。

全維安全滿分護航，冰川征途萬無一失

在冰川裂隙遍布、落石風險暗藏的唐古拉山區域，猛士M817以全維安全體系，為科考隊員筑牢生命防線。

猛士M817首發的“戰甲車身”是硬核安全的重要關卡。1920mm內高壓一體成型縱梁，配合20環超高強度籠式車身與四縱十橫下車體結構，再加上結構總長度達12.48米的2000MPa熱成型鋼，占比高達83.2%的高強度鋼，為車輛提供堡壘級別的防護;1500MPa一體式熱成型門環、2000MPa A柱熱氣脹管梁、2000MPa車門防撞板、9孔鋁合金門檻加強梁以及全車頂壓安全設計，從上到下，從左到右，從里到外，帶來無死角的全方位防護。

主動安全避險響應快人一步。全維防碰撞系統CAS 4.0，可在4-150km/h全時速范圍內遇突發情況果斷剎停;首創的路面自適應AEB功能針對濕滑路面優化，避免急剎打滑;前向、后向、側向23項主動安全功能形成360°無死角防護，一路滿格安心。

開啟預售后，猛士M817迅速贏得市場青睞，訂單量持續攀升，展現出強勁的市場號召力。從越野愛好者的探險征程到專業領域的科考保障，這款融合“鐵血猛士”硬核越野基因和“滿血華為”頂尖智能技術的“智能越野第一車”，以“可城可野”的全維實力拓展出行邊界，更彰顯東風猛士科技助力生態保護、推動科學探索的責任擔當。