11月18日,2022中國西部航空物流合作論壇在成都落幕,該論壇旨在搭建航空物流行業(yè)專業(yè)交流平臺(tái),助力中國航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展,打造國際航空物流樞紐。遞四方副總裁戴彬應(yīng)邀做了主題演講和出席圓桌論壇,介紹了遞四方在跨境供應(yīng)鏈方面的實(shí)踐,為如何助力西部物流高品質(zhì)發(fā)展提出自己的思考。
戴彬介紹,跨境物流已經(jīng)發(fā)展到跨境供應(yīng)鏈綜合解決方案的階段。隨著跨境電商縱深發(fā)展,原來的大規(guī)模、深定制的外貿(mào)訂單逐步走向碎片化——小單、高頻、試銷,成為新趨勢(shì),小包和海外倉的模式已經(jīng)不能滿足跨境消費(fèi)者的需求,物流對(duì)象種類多、物流配送量波動(dòng)大、訂單頻繁、涉及領(lǐng)域多、作業(yè)環(huán)節(jié)多、庫存周期短、物流質(zhì)量要求高、對(duì)物流成本更為敏感,消費(fèi)者和賣方都需要綜合的、專業(yè)化的物流服務(wù)。
戴彬認(rèn)為,物流的本質(zhì)不是搬磚,現(xiàn)代物流更多是信息流、貨物流、人才流和資金流的統(tǒng)一,遞四方依托數(shù)字化運(yùn)營和科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展,助力企業(yè)客戶提升供應(yīng)鏈運(yùn)營效率,通過數(shù)字化運(yùn)營,幫助賣家優(yōu)化從工廠端到消費(fèi)者端的供應(yīng)鏈流程。當(dāng)前,遞四方除了在行業(yè)上不斷做縱深拓展,還將會(huì)圍繞成都國際航空樞紐發(fā)展規(guī)劃,持續(xù)開通和加密通達(dá)一些重要經(jīng)濟(jì)體、國際航空樞紐的全貨機(jī)航線,構(gòu)建以成都為核心覆蓋全球的國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)前,成都“雙機(jī)場(chǎng)”運(yùn)行成效顯著,成都國際航空樞紐發(fā)展進(jìn)入快車道,生產(chǎn)規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量齊頭并進(jìn),“1+1>2”的協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應(yīng)初步顯現(xiàn)。戴彬表示,物流運(yùn)輸中有一條精彩的拉德納法則,又稱為運(yùn)輸與貿(mào)易的平方定律,指如果運(yùn)輸成本減半,產(chǎn)品的市場(chǎng)范圍會(huì)擴(kuò)大到以前的4倍。戴彬認(rèn)為,國際貨運(yùn)已經(jīng)成為成都新的發(fā)力點(diǎn),大幅提升了亞蓉歐航空樞紐能級(jí),快速增強(qiáng)國際門戶樞紐能力。希望成都在“兩場(chǎng)一體”協(xié)同運(yùn)營的新發(fā)展格局下,基于自身優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展,挖掘更多機(jī)遇。
“全球跨境電商看中國,中國跨境電商看深圳。據(jù)統(tǒng)計(jì),在我國跨境電商行業(yè)里,廣東企業(yè)占比達(dá)到70%,而其中50%的份額都來自深圳。“戴彬分析,深圳具有通暢的“海陸空”渠道,在物流方面具有天然優(yōu)勢(shì),支撐著深圳跨境電商的發(fā)展;除了物流方式的優(yōu)勢(shì)以外,深圳聚集著眾多源頭廠家,全球80%的3C產(chǎn)品貨源地就在深圳,此外深圳周邊制造業(yè)也非常發(fā)達(dá),供應(yīng)鏈完善,賣家要想采購補(bǔ)貨都是非常方便,加之政策、人才等多重因素的疊加效應(yīng),構(gòu)建起跨境電商飛速發(fā)展的生態(tài)體系。“深圳跨境電商的崛起,對(duì)于中西部跨境電商未來的發(fā)展也有一定的借鑒意義。”戴彬認(rèn)為。
最后,戴彬表示,2022中國西部航空物流合作論壇搭建了彼此交流的平臺(tái),希望在航空貨運(yùn)市場(chǎng)不斷發(fā)展與變革的背景下,能繼續(xù)與海內(nèi)外航空物流領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)、企業(yè)、行業(yè)人士攜手共進(jìn),助力西部航空物流產(chǎn)業(yè)鏈高品質(zhì)發(fā)展。
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