9月14日，2022年第12號臺風“梅花”(強臺風級)來襲，對長三角多個機場的航班運行造成較大影響。此次臺風影響強度大、范圍廣、時間長，東航高度重視，積極謀劃、提前部署，共安排137架飛機在外避臺風，決策取消13日-15日上海虹橋、上海浦東、寧波、杭州、無錫、常州等機場進出港482個航段，“搶”在臺風來臨前落實好浦東機場71架、虹橋機場44架、無錫機場9架、常州機場3架飛機的系留工作。

東航OCC氣象團隊自9月8日開始對此次強臺風進行24小時監控，每3小時評估一次“梅花”臺風最新發展動向。每當臺風位置或者移動路徑有變化或強度發展有變化時，氣象團隊都會及時發布運行決策預報表，截至14日早晨，已做了12次預報。14日早晨，“梅花”臺風外圍風圈已經開始影響溫州、臺州等機場，中午前后開始影響寧波、舟山機場。隨著臺風繼續向西北方向移動，預計14日17時前后會在象山到舟山一帶沿海登陸。傍晚，杭州、浦東、虹橋機場都將進入臺風7級風圈，浦東機場最大陣風可達11級，虹橋浦東兩大機場都將伴隨大風及間歇性陣雨，短時強降雨，航班運行將會受到較大影響。根據天氣預報，東航迅速做出部署，調整虹、浦兩場的運行決策。東航運控中心情氣中心副總經理王秀春表示：“東航OCC氣象團隊將竭盡所能，給出準確的數據和預報，為公司指揮中心、飛行系統、地面服務系統等內部相關部門給出提醒預警，為他們做決策提供數據支撐，共同應對臺風。”

東航技術公司第一時間啟動防汛防臺應急預案，組織受臺風過境影響、外圍影響的站點、有關維修單位加快防臺準備工作，完成工具庫房、航材倉庫及航化品庫房的門窗、屋頂及下水道的全面檢查，迅速落實停場飛機的加油增重與系留工作，全力確保航空器安全。飛行部召開專門臺風應對準備工作會，強化干部靠前指揮，落實24小時值班值守制度;在航班編排上，加強與運控中心氣象數據信息的實時共享聯動，對可能受到臺風影響的航班，逐班進行風險評估，合理調配飛行資源，梳理機組任務環，抽調精兵強將執行相關航班，合理果斷決策，確保安全?？团摬考訌姾桨鄤討B監控和人員調配工作，及時與公司各保障部門保持密切聯動，加強對外站臨時備降和過夜乘務組的服務保障;及時精準發布生產運行安全提示信息，對執行航班的乘務組做好防疫保障和服務提示，做好航班運行期間的旅客服務保障。

隨著“梅花”臺風接近上海，東航將加強監控，根據氣象預報及時預判，加強與空管、機場等單位的協同，按照應急預案，優化調整航班運行保障各項工作，確保安全。