解析鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+到底強(qiáng)在哪？

隨著國家“碳達(dá)峰”和“碳中和”戰(zhàn)略的提出，汽車行業(yè)也進(jìn)入了綠色低碳轉(zhuǎn)型全面加速時(shí)代。而作為國內(nèi)最早進(jìn)軍新能源的汽車企業(yè)之一，奇瑞自1999年起便開始了新能源汽車領(lǐng)域的探索與研發(fā)。去年上海車展，奇瑞汽車就發(fā)布了包含燃油、混動(dòng)、氫動(dòng)力在內(nèi)多種能源形式的“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”，隨后，首搭鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+也在今年3月上市，受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，同時(shí)新車憑借動(dòng)力、油耗、平順三方面的全優(yōu)表現(xiàn)，也為用戶帶來更先進(jìn)、更舒適的駕乘體驗(yàn)。

鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+車型最大的亮點(diǎn)就是其首次搭載的鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)高度集成發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)3擎動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了“3擎3檔9模11速”的技術(shù)特點(diǎn)，可自由切換3個(gè)物理檔位，覆蓋9種工作模式和11種駕駛路況。

作為中國品牌中唯一實(shí)現(xiàn)3個(gè)物理檔位和行業(yè)唯一的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)技術(shù)，鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)有別于常見的單檔混動(dòng)技術(shù)，其可以在3個(gè)物理檔位的配合下，智能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)超高效率的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也可以在最低20km/h介入驅(qū)動(dòng)。需要留意的是，市場中的大部分混動(dòng)車型其發(fā)動(dòng)機(jī)通常固定為60km/h開始介入，無法調(diào)整。這也意味著，若用戶想要超車或體驗(yàn)更極致的駕控魅力時(shí)，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+可根據(jù)實(shí)際道路情況切換動(dòng)力輸出模式，無疑能滿足用戶多元化的場景需求。

精準(zhǔn)智算降能耗，高效覆蓋全場景應(yīng)用

鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的智能性不僅體現(xiàn)在高效能的動(dòng)力切換，更因其一改混動(dòng)技術(shù)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況就會(huì)產(chǎn)生高能耗、駕駛體驗(yàn)不佳的缺陷，實(shí)現(xiàn)多模式、多檔位組合，精準(zhǔn)智算、自動(dòng)切換，來應(yīng)對(duì)全場景路況的需求，從而為用戶平衡動(dòng)力輸出與能耗，帶來“超暢爽、超強(qiáng)勁、超省心、超省錢”的用車體驗(yàn)，

在常見公路路況下，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+具有100KM的超長純電續(xù)航，能夠滿足一般城市通勤需要。當(dāng)城市道路出現(xiàn)擁堵時(shí)，系統(tǒng)可切換純電模式或1檔低速行駛，模式自動(dòng)切換兩個(gè)電機(jī)的輸出和能量回收，降低綜合能耗。路段暢通時(shí)，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)暫時(shí)關(guān)閉電機(jī)輸出，單純采用燃油模式，同時(shí)調(diào)整至3檔，以獲得平順、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，提升駕駛感受。

當(dāng)面對(duì)惡劣天氣帶來的道路濕滑時(shí)和復(fù)雜路況時(shí)，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+可以提前識(shí)別路況并智能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)動(dòng)力方案。配備的智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，采用博世最新IPB電控平臺(tái)，為用戶帶來安全剎車、舒適制動(dòng)、能量回收三大價(jià)值體驗(yàn)，可以充分應(yīng)對(duì)道路濕滑帶來的制動(dòng)問題并輕松降低能耗。

越級(jí)空間+智能化配置，締造舒享生活

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+不僅動(dòng)力系統(tǒng)出眾，在舒適度體驗(yàn)及智能化配置方面也有著越級(jí)表現(xiàn)。在車型尺寸方面，配置了4722x1860x1745mm超大車身、2710mm越級(jí)超長軸距；同時(shí)車內(nèi)5+2座超?空間及多樣化座椅布局可排列出多達(dá)12種靈活可變式組合，為車內(nèi)乘員帶來健康舒闊的乘車體驗(yàn)。此外，新車還搭配了C-PURE 奇瑞凈??綠?座艙，實(shí)現(xiàn)了全方位健康管控，讓用戶感受到超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的無味、潔凈、健康的純凈空間。

而在智能化配置方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+也表現(xiàn)出不凡的實(shí)力： 24.6吋超?智慧雙聯(lián)屏，采用一體化無縫設(shè)計(jì)，并配置3D超清界面，可實(shí)現(xiàn)多屏信息聯(lián)動(dòng)；同時(shí)新車搭載的小奇智能車管家4.0實(shí)現(xiàn)了五大維度升級(jí)，滿足了消費(fèi)者更多元化、自主性體驗(yàn)。此外還有諸如SONY定制豪華?響、全LED豪華燈組等諸多舒適性配置升級(jí)，讓瑞虎8 PLUS鯤鵬e+將豪華感拉滿，給用戶帶來物超所值的駕車體驗(yàn)。

作為瑞虎8冠軍家族中首款混動(dòng)車型，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+始終堅(jiān)持以技術(shù)賦能產(chǎn)品創(chuàng)新，給用戶創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品價(jià)值，同時(shí)也肩負(fù)著奇瑞汽車新能源賽道超車的重任。無論是從動(dòng)力還是節(jié)能的角度考慮，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+都成為用戶全場景用車的不二之選。相信未來，隨著瑞虎8冠軍家族在混動(dòng)車型領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，一定會(huì)給用戶帶來更加高品質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

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