莫讓“算法”逼迫騎手上演生死時速

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近日，#北京一外賣騎手違法超車致人死亡#沖上熱搜。交管部門稱，一名外賣員駕車在西城區(qū)一路段超越小轎車時，撞上了一名過馬路的行人，行人經(jīng)搶救無效死亡。事發(fā)時，外賣員超速行駛，且未靠右行駛，存在多項過錯。公開報道顯示，外賣騎手因交通違法導致的交通事故乃至亡人事故屢見不鮮。（8月3日 《法治日報》）

整治外賣騎手的交通違法行為是必要的，但同時要標本兼治，抓住外賣騎手嚴重影響交通秩序的根本原因和重點。騎手屢屢違反交通規(guī)則，是為了換取更多的收入。事實上，是平臺的算法，讓騎手根本慢不下來，不得不冒著生命危險送外賣。

為了改變這一現(xiàn)象，市場監(jiān)管總局、國家網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委等聯(lián)合印發(fā)《關于落實網(wǎng)絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》。提出平臺不得將“最嚴算法”作為考核要求，可通過“算法取中”等方式，合理確定訂單數(shù)量、準時率、在線率等考核要素。合理制定考核要素，也算是精準施策，保障外賣騎手的權益。

盡管，平臺有“慢下來”的心理準備和利益取舍，但外賣騎手在權衡“降速”與“增收”的問題上還有很多的顧慮。利益和競爭力的負擔讓騎手往往不敢“懈怠”，在平臺、騎手、客戶之間找到平衡點，最大程度保障三方的權益，實現(xiàn)共贏，才能真正斬斷逼迫騎手冒著生命危險送外賣的“鎖鏈”。

從長遠看，平衡多方面的關系，不以外賣騎手特殊勞動者的生命安全為代價，不以違反交通法律規(guī)定為前提，將有助于確保行業(yè)高質(zhì)量、平臺高信譽發(fā)展。但這仍然有待于平臺規(guī)則進一步完善，對騎手設置更科學的獎與罰，有待于監(jiān)管部門進一步強化規(guī)定落實，避免指導意見好看難做，以切實地行動保障外賣騎手的合法權益。（卞廣春）