收購摩托羅拉的公司有什么
斥資125億美元收購摩托羅拉移動
谷歌創始人之一、現任谷歌首席執行官拉里佩奇(Larry Page)表示:“收購摩托羅拉移動對谷歌和摩托羅拉,來說都是順理成章的事情,摩托羅拉移動對Android的認可和支持也有助于Android在全球推廣。收購后,我們將為用戶、Google合作伙伴、Android系統開發者帶來全新的生態體驗。我歡迎摩托羅拉移動加入谷歌大家庭。”
摩托羅拉移動仍將持有安卓智能手機牌照,而谷歌將保持摩托羅拉移動作為一個單獨的部門運營。這也意味著摩托羅拉的智能手機從現在起仍將出現在市場上。
摩托羅拉移動首席執行官桑杰賈(Sanjay Jha)表示,“這一變化將為摩托羅拉移動帶來新的機遇。同時,對于摩托羅拉移動的合作伙伴、用戶和合作伙伴來說,這也是一個新的機遇。”
對于谷歌來說,摩托羅拉移動將成為其強大的代工工廠。當然,摩托羅拉移動不僅是代工,還擁有龐大的R&D員工和產品設計團隊。
谷歌為什么選擇摩托羅拉?
關于此次收購的動機,谷歌,首席執行官拉里佩奇解釋說,谷歌一直在尋求以“新的方式”支持安卓生態系統。摩托羅拉之所以青睞后者,是因為在押注安卓操作系統之后,其移動業務已迅速進入上升軌道,并將獲得爆炸性增長。
另一方面,這也是一個更關鍵的方面,那就是摩托羅拉龐大的移動專利技術。拉里佩奇表示,谷歌收購摩托羅拉移動后,雙方專利的結合將增強競爭力,并有助于應對來自微軟,蘋果和其他公司的威脅。
據摩托羅拉移動首席執行官桑賈杰哈稱,摩托羅拉移動目前擁有17000項專利,另有7500項專利申請正在審批過程中。業內人士普遍認為,谷歌以125億美元收購摩托羅拉移動并不昂貴。對于之前飽受專利訴訟困擾的安卓系統來說,摩托羅拉的這些專利將大大增加谷歌在專利糾紛中的籌碼。
讓我們來看看聯想對摩托羅拉的收購:
聯想得到了什么?
1.專利。作為移動通信領域的先驅,摩托羅拉擁有大量的專利資源,這對任何公司或企業來說都是非常寶貴的資產,其中谷歌和聯想專利是制造商直接競爭的最佳武器。憑借專利,可以在很大程度上限制其他公司產品的研發,從而保證其在市場上的有利地位。在這方面,聯想一直處于位置的劣勢。現在,在摩托羅拉移動的加持下,聯想在專利領域間接積累了大量的專利資源,這對聯想進入和站在國際舞臺上具有重要意義。
2.品牌。聯想集團這次收購摩托羅拉移動,不僅獲得了3500名員工和2000項專利,還獲得了摩托羅拉的品牌和商標,對于聯想,來說,收購摩托羅拉在短期內,似乎沒有帶來明顯的好處,但重要的是聯想直接獲得了進入全球市場的門票。雖然摩托羅拉目前的市場份額繼續萎縮,但其品牌價值和市場影響力不容低估。相比之下,雖然聯想也有一定的市場份額,但其主要市場僅包括中國、印尼等新興市場,可以說摩托羅拉品牌在全球市場的影響力比聯想成熟得多,也更大,借助摩托羅拉, 聯想形成的品牌效應,將大大加快進入國際市場的步伐。
3.合作。除了缺乏品牌影響力,渠道合作關系也是聯想在海外市場表現不佳的原因之一。雖然聯想PC業務位居世界第一,國內外公關和相關渠道也很完善,但聯想在智能手機領域并沒有取得太大成就。與摩托羅拉,相比,經過多年的全球布局,摩托羅拉在全球市場擁有非常強大的公共關系和品牌形象,這有利于聯想在海外市場的發展和擴張。
4.研發。谷歌CEO, 拉里佩奇曾在官方博客中寫道,谷歌自收購摩托羅拉摩托羅拉以來,一直在協助整個Android生態系統的建立和摩托羅拉團隊的重建,擁有優秀的產品設計和技術研發團隊,將為聯想注入新的活力。
但是收購的過程和結果并不都是好的:
收購摩托羅拉移動將使谷歌與許多安卓手機制造商展開直接競爭。在產業,整個的生態系統發生變化之前,手機行業的各方將為自己的利益進行最后的斗爭。
一些專家認為,此次收購可能成為微軟與諾基亞甚至其他企業合作的典范。但“IT領域的變數總是很多”,通過收購形成新的生態鏈并不容易。
對于被收購的兩家公司來說,暫時的用戶流失是不可避免的。即使像國際商用機器公司這樣的成熟企業在被聯想收購時也有這樣的問題。對聯想,來說,抓住大多數用戶和客戶是必要的。其中不僅包括普通消費者等分散用戶,還包括企業和團體等大客戶。
摩托羅拉現狀
繼去年7月收購WatchGuard和擴大移動視頻監控業務后,再次向端到端視頻解決方案Indigo Vision(高)投資3000萬英鎊(約合3720萬美元)。與Avigilon (威智倫)、VaaS、WatchGuard聚集在一起,以完整的陣容壯大馬壯,猶如一股巨大的力量。
近年來,摩托羅拉在安防行業采取行動,首先在2017年與人工智能初創企業合作推出了AI攝像頭,然后在2018年以10億美元收購了Avigilon,聲稱要在食品監控市場上與中國制造商進一步競爭。然后,它在2019年以4.45億美元收購了VaaS,同年收購了WatchGuard,2020年收購了Indigo Vision。
對摩托羅拉,來說,收購不僅僅是“加法”,而是不那么容易“乘法”,使利潤翻倍,增加市場份額。
鑒于中國,目前的市場形勢,這非常困難。近年來,中國制造商已經進入高端市場(如機場和能源)的門檻。此外,華為,阿里、新華等巨頭已經進入安防行業,在沒有任何殺手級產品或解決方案之前,留給外商的機會并不多。
摩托羅拉的收購可能不會停止,但要進一步打破市場結構,仍有必要為這些組合點燃新的火花。
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