4月30日13時08分，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場精準著陸，標志著此次航天任務取得圓滿成功。在這項舉世矚目的任務中，東風猛士917作為應急衛通保障車，憑借卓越性能出色地完成通信保障任務，再次有力印證了“國有大事，必有猛士”的堅定承諾。

此次神舟十九號返回艙著陸的東風著陸場，地形復雜程度超乎想象，軟戈壁、梭梭林、鹽堿地、草湖等多種地形相互交錯。這樣的環境，對執行搜救和通信保障任務的車輛提出了極高要求：車輛不僅需要具備超強的越野能力，以便在各種復雜路況中暢行無阻，還得在極大溫差、風沙干擾等惡劣環境下保持穩定的性能。東風猛士917作為本次搜救任務的應急衛通保障車，在復雜地形和惡劣環境的雙重考驗下，依然能確保信號穩定傳輸，成功在指揮中心與返回艙之間搭建起穩固的“空中橋梁”，保障了通信的萬無一失。

這背后，猛士全地形系統M ATS功不可沒。在M ATS全地形智能系統的加持下，東風猛士917擁有5種越野模式和1種智能越野模式，能夠自動識別并適應雪地、草地、礫石、泥地、車轍、沙地、深雪、巖石、水面等9種復雜地形和路面環境。其中，雪地、泥地、沙地、巖石、涉水這五種越野模式可滿足不同特殊路況的駕駛需求，而智能越野“AUTO”模式則依據智能路面識別系統的識別結果，自動匹配最理想的越野駕駛模式，面對茫茫戈壁灘的極限環境，東風猛士917亦游刃有余。

在過往的眾多重大活動中，東風猛士917都展現令人贊嘆的可靠品質。2024年，在原子彈爆炸成功六十周年之際，東風猛士917參與“重走羅布泊”活動，在輻射強烈、環境惡劣的戈壁灘，成功穿越原子彈爆炸區、樓蘭古城遺跡等無人區，最終順利完成保障任務，且全程故障率為零；同樣在川藏、青藏公路建成通車70周年之際，東風猛士917作為“兩路上高原”融媒體特別節目的保障用車，同樣以零故障、零事故、零隱患的優異表現，高質量拍攝任務；此外，在“2024看見中國汽車”特別策劃——“國車致敬國門”打卡活動中，東風猛士917作為國車代表之一，成功打卡新疆霍爾果斯國門，向世界展示了中國汽車工業的非凡實力與深厚底蘊。

此次神舟十九號返回任務的圓滿成功，既是中國航天事業的又一偉大里程碑，也是東風猛士917性能實力的有力見證，用實際行動詮釋了“國有大事，必有猛士”的深刻內涵，彰顯了東風猛士科技的責任擔當和民族品牌的強大實力。未來，東風猛士科技將繼續以更加卓越的產品品質和技術實力，為國家重大事件提供堅實保障和有力支持，在更多領域展現中國豪華電動越野品牌的獨特魅力。