
圖為8月24日晚間,“榴蓮包機”抵達鄭州機場。鄭州航空港經濟綜合實驗區管委會供圖
今年是中國和馬來西亞建交50周年,兩國于今年6月正式簽署馬來西亞鮮食榴蓮輸華協議,馬來西亞也是第4個獲準向我國出口鮮食榴蓮的國家。在此之前,泰國于2003年成為首個獲得中國海關總署批準向中國直接出口鮮食榴蓮的國家,2022年、2023年,越南、菲律賓鮮食榴蓮分別獲準入華。
此次進口的馬來西亞鮮食榴蓮為樹熟榴蓮,即在榴蓮樹上自然長熟、自然脫落的榴蓮。據馬來西亞榴蓮果商、蛙梿國際集團總裁拿督朱佩琳介紹,“樹熟榴蓮果肉還在持續發酵,大約72個小時后果殼就會裂開,影響榴蓮口感和口味,所以,樹熟榴蓮對物流時效要求極高,要確保每一個環節都做到‘無縫銜接’。”

圖為8月24日,鮮食榴蓮運輸現場。 鄭州新鄭國際機場 供圖
隨著包機直飛落地河南,讓榴蓮鮮果最快僅用36個小時,就能從馬來西亞榴蓮園來到數千公里外的鄭州新鄭國際機場,再轉乘飛機、高鐵或冷藏車,分撥至全國各大城市。
數據顯示,我國是世界上最大的榴蓮進口國和消費國,也是馬來西亞榴蓮最大的出口市場,但此前僅限于冷凍榴蓮及其制品。根據馬來西亞農業和糧食安全部門的數據,2022年,馬來西亞榴蓮出口金額為11.4億林吉特,其中,出口中國金額達8.87億林吉特,占比77.8%。

圖為鄭州消費者在超市選購來自馬來西亞的鮮食榴蓮。 夏青華 攝
小小榴蓮,進一步密切了中馬經貿關系,同時也是河南省航空口岸蓬勃發展的縮影。鄭州航空港經濟綜合實驗區口岸管理局局長郭利超介紹,今年1-7月,鄭州航空口岸累計進境水果1334.07噸,同比增長242.6%。(完)
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