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      世界最新:“空中漫步”40米?市區(qū)丹桂橋完成新舊橋面頂升橫移

      2023-01-10 09:18:46 來源:咸寧網(wǎng)

      1月5日下午4時(shí)左右,備受市民關(guān)注的市區(qū)丹桂橋改造項(xiàng)目完成核心工程,新、舊橋面通過頂升橫移技術(shù)“空中漫步”近40米,完成新舊更換的“任務(wù)交接”。


      (相關(guān)資料圖)

      這是我市首次創(chuàng)新采用一體式換梁施工工藝實(shí)現(xiàn)新舊橋梁成功置換。

      “空中漫步”如何實(shí)現(xiàn)?

      丹桂橋新舊橋面橫移置換于2022年12月29日正式啟動(dòng)施工。

      2022年12月30日晚,記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,舊橋面被抬高與橋墩分離,旁邊是預(yù)制好的新橋面,技術(shù)工人操控液壓系統(tǒng),均勻分布在橋面一側(cè)的頂推千斤頂和夾軌式千斤頂同時(shí)工作,推動(dòng)橋面沿著滑軌緩慢橫向移動(dòng)。

      市項(xiàng)目局丹桂橋改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人熊偉明介紹,所謂頂升橫移技術(shù),簡(jiǎn)單來說就是將橋面頂起,通過平移的方式更換橋面。

      應(yīng)用在丹桂橋的施工上,即首先在丹桂橋上下游各搭設(shè)一個(gè)鋼平臺(tái)作為拼裝新橋和存放舊橋的臨時(shí)平臺(tái),保留并加固下部結(jié)構(gòu),同時(shí)在鋼平臺(tái)上完成新橋面的預(yù)制,再頂起舊橋面,利用滑軌等設(shè)施移走舊橋面換上新橋面。

      經(jīng)過7天連續(xù)作業(yè),1月5日下午,新舊橋面置換成功。在水上橫移近40米后,4000噸的混凝土舊梁推向上游平臺(tái),近2000噸的鋼結(jié)構(gòu)新梁推到設(shè)計(jì)橋位。

      為什么要平移橋面?

      為何要將老橋面抬升平移,而不是拆除?

      “丹桂橋連接濱河?xùn)|路、玉泉街,是市區(qū)重要交通路段。”熊偉明說,采取這種方式,能最大程度減少施工對(duì)交通的影響,縮短工期。

      他介紹,丹桂橋始建于1998年,隨著城市的快速發(fā)展,丹桂橋成為連接市區(qū)的重要橋梁,通行量增大、負(fù)荷增多,原有設(shè)計(jì)荷載已無法滿足當(dāng)下城市主干道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過多次檢測(cè),橋梁出現(xiàn)梁體、橋面局部開裂等問題。市政府決定對(duì)其進(jìn)行改造,并納入到2022年市本級(jí)投資項(xiàng)目計(jì)劃中,也是省住建廳掛牌督辦的城市危橋整治項(xiàng)目之一,是一項(xiàng)惠民工程。

      根據(jù)檢測(cè)結(jié)果,橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩、橋臺(tái)無明顯變化,而對(duì)上部結(jié)構(gòu)的加固無法實(shí)現(xiàn)改造目標(biāo),需要更換新的上部結(jié)構(gòu)。考慮到按照傳統(tǒng)的吊裝方式邊拆邊改,需要封閉施工的時(shí)間較長(zhǎng),對(duì)城市交通造成較大壓力,項(xiàng)目施工方湖北興達(dá)路橋公司提出,采用頂升橫移的方式進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)置換。鋼梁在廠家整體加工后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)拼裝,拼裝好后整體置換,并同步對(duì)非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行擴(kuò)寬,滿足咸寧大道交通功能需要。市委、市政府在組織專家論證后采納了該方案。

      “采用頂升橫移技術(shù)將縮短一半工期,同時(shí),橋梁封閉施工的時(shí)間僅需幾天,對(duì)沿線交通影響較小。”熊偉明說,為了搶抓工期,施工團(tuán)隊(duì)在低溫天氣中堅(jiān)持24小時(shí)施工,盡快將橋面橫移到位。

      改造后有哪些變化?

      1月5日,記者在完成頂升橫移工程后的丹桂橋看到,左右兩幅嶄新的橋面已就位,半幅橋面開放通行,半幅在進(jìn)行刷黑等作業(yè)。

      “新橋面由原來的混凝土結(jié)構(gòu)置換為鋼結(jié)構(gòu),整體重量輕了40%,能有效減小橋梁上部結(jié)構(gòu)的恒載,且能將丹桂橋的荷載由汽-20提升至城-A,限載70噸。”熊偉明介紹改造后橋梁由32米拓寬到34.5米,橋面綠化帶縮窄,增寬車道、人行道,提高橋梁的通過性。

      新橋梁除了更堅(jiān)固、寬敞,也將進(jìn)行美化、亮化。原橋梁沒有設(shè)計(jì)管線廊道,沿橋的自來水管、燃?xì)夤艿馈?guó)防光纜、強(qiáng)弱電管線等種類近20種、多達(dá)200多根,都是懸掛在橋梁兩側(cè)。改造后,橋梁兩側(cè)人行道下設(shè)有專用的管線通道,后續(xù)這些管線都可以入廊,視覺上看不到沿橋管線,橋梁更美觀。同時(shí)還為這座橋梁設(shè)計(jì)了景觀路燈、沿橋燈帶,整體上提升了橋梁的夜間景觀效果。

      目前,丹桂橋正在采取半幅施工、半幅通行方式,進(jìn)行路面刷黑、綠化帶建設(shè)、管線改造等收尾工作,不久后將以全新的面貌服務(wù)城市交通,從“危舊橋”變身“放心橋”,為市民出行提供便利,為品質(zhì)城市增添風(fēng)景。

      咸寧日?qǐng)?bào)全媒體記者 周萱 黃蘭芬

      關(guān)鍵詞: 施工現(xiàn)場(chǎng) 橋梁上部結(jié)構(gòu) 城市交通

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