中聯重科30年勇攀先進制造產業高地紀實

江流水涌，星奔川騖。

三十年時間，坐落于湘江之畔的中聯重科，以一場波瀾壯闊的偉大飛躍，重構了全球工程機械行業的產業格局，譜寫了一部蕩氣回腸的產業更迭的宏偉篇章。

從借款50萬元為研究院謀出路，再到立足國際舞臺為中國制造爭地位;從躋身全球產業最硬核的創新賽場，到駛入全球產業技術創新、解決方案的“無人區”，領航世界工程機械發展潮流，中聯重科以“敢為天下先”的湖湘精神，凝聚起湖南裝備制造業崛起奮進的磅礴力量，更推動中國工程機械從跟跑、并跑到領跑全球的史詩跨越。

三十而立正青春。回望，是一個裝備制造企業孜孜以求、創新創業的豐碩和厚重;前瞻，是一個世界級先進制造產業高地與時偕行、智向未來的智慧與靈動。

科技產業化、產業科技化國家隊的破繭蝶變

上世紀90年代，中國工程機械產業，一切都在新舊交替，一切都在萌動。彼時，中聯重科也開始用自己的方式，踏進一場時代機遇;站在當下回望，這無異于推開了最早一扇中國工程機械行業“技術升級”之門。

中聯重科的前身為建設部長沙建機院，是國內唯一集建設機械科研開發和行業技術于一體的應用型研究院，其最早歷史可追溯到成立于1956年的建筑工程部機械施工總局設計室，支持了當時中國70%的工程機械企業走上發展之路，被譽為中國工程機械行業的技術“發源地”。

然而，因科研與產業割裂，這所國家級科研院所沒有釋放出乘數效應，一度靠賣圖紙、轉讓技術坐吃山空，在市場經濟與計劃經濟的夾縫中，面臨著“抱著金飯碗沒飯吃”的困境。

1992年，時任長沙建設機械研究院(以下簡稱長沙建機院)副院長的詹純新帶領7名技術人員開始創業，借款50萬元創立了院辦企業――中聯建設機械產業公司，開始探索科研院所市場化之路。

一間舊廠房，幾把榔頭、扳手，一群人自己畫圖紙，敲敲打打造出了第一臺混凝土輸送泵。落一子而全局活。

由于技術和市場實現無縫對接，產品適銷對路，中聯重科一年一個臺階，至1996年，中聯重科產值過億，利稅達4200多萬元。

“科技產業化、產業科技化”之路，不僅為市場大潮沖擊下的科研院所的科技成果轉化找到一條出路，更重要的是，讓科研院所有能力繼續承擔引領行業技術進步的國家隊責任。

中聯重科以建機院為技術依托，釋放出強大的創新力量，徹底改變了科研與產業的割裂，形成科技促進產業、產業反哺科研的良性循環。

科技部原部長朱麗蘭多次盛贊中聯重科為“科技體制改革的成功典范”。

拼技術、拼專業、拼耐力之外，中聯重科亦將視野投向更深入的市場化、產業化層面;體制改革成為發展中的又一個重要工程。

1999年中聯重科股份制改造，2000年實現A股上市。2005年建機院啟動改制，2007年實現整體上市。2010年登陸港交所，實現資本國際化……

隨著改制“三部曲”完成，中聯重科逐步發展為多元股權的混合所有制企業，也是業內首家A+H股上市公司。

長沙建機院這個傳統國有科研院所，在經歷了大院辦小企業、大企業辦小院之后，完全融入產業和市場，裂變成為融匯國有、骨干員工和社會公眾等多元股權的混合所有制企業。

科技創新在現代企業制度下釋放出了巨大的活力，不但壯大了一個企業，更帶動了一個產業的發展：經過短短三十年的發展，中聯重科已成長為全球工程機械前5強;在湖南，圍繞中聯重科聚集起800多家配套企業，中聯重科聯合上下游企業進行技術攻關，帶動產業鏈相關企業欣欣向榮。

技術是根、產品是本創新者的蓄力騰躍

巨頭的動向，夾雜著對產業趨勢的嗅覺與判斷;這既是步步為營，更是持續拉開差距。

中聯重科的著力點，錨定于“產品4.0工程”。

2014年，中聯重科率先行業啟動“產品4.0工程”，從產品的智能化切入，讓產品實現“自診斷、自調整、自適應”，讓設備“能感知、有大腦、會思考”。以此迭代、突破，產品的智能化水平再度進階：從單機智能向人機協同、機群協同、智慧工地轉變。

依托全球10大研發中心、8大國家級創新平臺和企業二級研發平臺，全球最長101米碳纖維臂架混凝土泵車、國內首臺3200噸履帶式起重機、全球最大12000噸米上回轉塔機、全球最大2400噸全地面起重機等一大批世界標志性產品陸續在中聯重科下線。

如今，中聯重科已誕生400余款智能化產品，50多萬臺各類智能設備服務全球各地，100億小時的工業大數據匯聚于中聯重科工業互聯網平臺，數據實時傳送，設備運營狀態實時查看，盡顯現代裝備制造智能作業、智慧運營靈動圖景。

執牛耳者既無捷徑，更無岔道;“技術”是追趕者邁不過的壁壘，更是中聯重科領先的終極籌碼。

一大批世界領先的產品背后既有深厚的技術積累、強大研發平臺支撐，更離不開扎實的基礎共性技術的攻關和持續的前沿技術探索。

中聯重科圍繞關鍵零部件產業，培育專精特新小巨人，瞄準“投入大、周期長、見效慢”的行業基礎性、共性技術、關鍵零部件等，用原創性根本性基礎研究成果支撐應用技術創新，先后攻克了一批機、電、液關鍵技術。

而通過智能化、無人化、新能源化、新材料等前沿技術的突破，鏤空臂架輕量化智能泵車、新能源汽車起重機、5G遠程操控塔機、無人駕駛聯合收獲機等一批全球首創產品也相繼在中聯重科亮相。

一次次跨越超越的背后，是基因是使命，是對“技術是根、產品是本”的極致追求。

馬拉松最后一公里的領先者，已經開跑;全球標準制定者，亦是中聯重科的目標。

“不在中國爭地位，要為中國爭地位”，中聯重科先后主持、參與制定國家和行業標準500余項。2012年，國際標準化組織起重機技術委員會(ISO/TC96)秘書處落戶中聯重科，成為中國裝備制造行業的第一個ISO秘書處。

時至今日，中聯重科已累計主導和參與制修訂17項國際標準，發布9項，包括我國工程機械行業第一個國際標準、起重機行業第一個國際標準、混凝土泵送機械行業第一個國際標準，大大提升了中國工程機械國際市場規則制定的話語權，站上全球行業技術的制高點。

近年來，中聯重科勇當落實“三高四新”戰略定位和使命任務的主力軍，在物聯互聯、人工智能、綠色智造等賽道上發力快跑，并以中聯智慧產業城為核心，打造先進制造和智慧智能的未來企業。

在中聯重科“未來企業”的藍圖里，有14個全球領先的燈塔工廠，有人機協同、機群協同的智慧;有工業元宇宙形成虛實互動的智能制造“未來形態”，有大數據、云計算、物聯互聯重構的數字工業新未來。

在這些燈塔工廠里，平均每6分鐘產出一臺挖掘機，每18分鐘下線一臺塔機，每18分鐘下線一臺攪拌車。硬氣的底牌，證明了中國制造商領軍全球的真正實力，更拉高了中國工程機械制造品牌的價值空間。

多元落子、全球布局領軍者的縱橫捭闔

時間與成功，不曾改變中聯重科的雄心與抱負。向相關產業縱深，向全球鋪展，中聯重科再度加速奔跑。

近年來，中聯重科聚焦主業，發力相關多元，形成了工程機械、智能農機和智慧農業、新材料三大板塊。產業布局由單一向多元轉變，產業高質量發展圖譜已然成型。

旗下工程機械中工程起重機械、混凝土機械、建筑起重機械“三大冠軍”產品優勢持續增強的同時，高空作業機械、土方機械、礦山機械等新興板塊影響力也與日俱增，形成了千帆奮競的蓬勃發展狀態，相關多元布局釋放了企業活力，為公司孕育新的增長點。

建筑起重機械市占率穩居全球第一，履帶式起重機位居行業第一，混凝土機械以及汽車起重機械市占率穩居行業數一數二。高空作業機械進入行業首年即邁入國內高空作業平臺領域第一梯隊，三年便晉級全球前十強。土方機械形成“渭南+長沙”雙制造基地布局，中大挖產品銷量實現大幅增長。

農機“王牌”產品涌現，在精耕農業機械制造的同時，加速向智能農機和智慧農業轉型。

新材料板塊步入發展快車道。擁有中德研發中心雙引擎和百名博碩為主體的研發團隊，掌握3000多種建筑材料基礎配方和工藝，是全球唯一掌握“智能產線+建筑新材+施工裝備+施工工法”等全產業鏈技術的企業。

“不為大，更能成其大”――中聯重科把目光投向更遠處，“做裝備制造業世界級企業”，中聯重科以一種難度遠超想象的、橫縱交織的網格化推進方式，深入全球。

最為產業稱道的，莫過于中聯重科“敢為天下先”的中企海外收購。

2001年，中聯重科整體并購英國保路捷公司，成為國內工程機械行業首個走出國門進行海外并購的企業。從全球知名混凝土企業意大利CIFA，到全球干混砂漿設備第一品牌德國M-TEC;從全球著名升降機企業荷蘭RAXTAR到意大利LADURNER;從全球領先塔機制造商德國WILBERT，到百年農機具品牌德國RABE。當全球優質產業資源，在一家企業內部風云際會，包容、規則、責任、共創、共享，成為中聯重科鏈接世界，多驅發展的重要方式。

2021年，中聯重科并購的6家海外企業雖受疫情影響，但收入同比增長超過了30%，為當地增加了就業、帶來了稅收，得到了當地政府和工商界的高度認同，彰顯了中聯重科“全球責任”的氣度。

走出去，也要走進去。“做世界的裝備制造企業”，中聯重科用“地球村”思維加速海外業務的模式變革和本地化協同，用互聯網思維做市場，以端對端模式展開業務，以本地化員工深耕市場，深度扎根全球、服務全球。

如今，中聯重科已形成橫貫歐亞大陸和新興市場、縱貫南北美洲大陸和非洲大陸的“兩橫兩縱”全球市場格局，產品和服務覆蓋至130多個國家和地區，境外收入持續增長。

不息為體，日新為道。中聯重科扎根三湘四水，貫徹落實“三高四新”戰略定位和使命任務，奮力建設現代化新湖南，在智能化、數字化、綠色化轉型升級中，一座座燈塔工廠加速運營投產;在端對端、本土化的牽引中，一個全球化企業持續融入世界。中聯重科勇立創新浪潮之間，奮進時代之巔，以世界眼光、創新情懷、開放胸襟，行穩致遠，智向未來。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。