網約車行業數據統計顯示，在目前網約車訂單中，"接送小孩"的場景訂單占比高達27.14%，存在明顯的市場需求。

"三孩政策"出臺后，育兒、養兒的話題愈發火熱，其中，"誰來接送孩子"，屢屢引發熱議，尤其是雙職工家庭。針對中小學生上下學的接送場景和靈活多變的接送需求,已有滴滴出行、萬順叫車、享道出行等多家網約車平臺采取行動，幫助解決雙職工家庭接送孩子的難題，其中，萬順叫車以覆蓋300多個運營城市的12000多家實體店為雙職工家庭的接送難題提供了解決方案，"本地司機 熟人熟路"的熟人關系解決了信任難題，有效保障孩子出行的便捷、安全。

孩子上下學接送問題困擾雙職工家庭

中小學生上下學接送的難題始終困擾著很多雙職工家庭，據中國青年報社會調查中心的一項調查結果顯示，90.0%受訪家長在接送孩子上存在困擾。在誰來接孩子放學的問題上，64.7%的受訪家長表示是孩子父母來接，34.4%的受訪家長表示是老人接。

但雙職工家庭由于父母雙方都上班，接送孩子的時間不僅存在"沖突"而且不"充裕"，老人因為年齡問題接送孩子時難免會讓家長不放心。一位家長分享說："讓老人接送孩子會很擔心，尤其是趕上天氣不好的時候，而父母接孩子就要放棄工作，無形中增加了養育成本。"

針對這個問題，網約車業內人士表示，接送學生屬于出行行業范疇，學生接送時間也與上下班高峰時間錯峰出行，正好匹配網約車業務需求，可以高效利用車輛不同時段的用車，幫助雙職工家庭減輕養育子女的壓力。

近兩年，隨著網約車的蓬勃發展，網約車在解決雙職工接送孩子難題上提供了一些助力。如滴滴出行、T3出行、萬順叫車開通了"預約叫車"、"代人叫車"功能，享道出行推出了"享學小專車"服務，緩解了雙職工家庭接送焦慮。但根據南京大學的一個調研報告顯示，有86.5%的家長有依托網約車接送孩子的需求，但是市場能提供這項服務的只占16%。不僅服務覆蓋少，高峰時段可能叫不到車影響學生出行，線上叫車方式、家長見不到司機、家長不熟悉司機等問題也讓諸多家長對網約車接送孩子存疑。

如何有效解決家長疑慮?萬順叫車實體店的做法或提供了答案。據了解，萬順叫車在300多個運營城市建了12000多家實體店，通過把店建在社區周邊，為附近居民提供出行服務，司機都是附近的"熟人或朋友"，有固定店鋪和熟悉的司機接送學生，能讓家長更省心、放心。

貼心、安全，萬順叫車實體店緩解家長接送學生焦慮

"明明，吃早餐了，20分鐘后馬師傅就到了。"早上7點10分，媽媽接到電話后，催著明明吃早飯，因為萬順叫車的馬師傅即將到家門口接他去上學。

明明是萬順叫車馬師傅接送的第三個初中生，已經接送一年多了，問起怎么接觸到明明的，馬師傅說："2020年疫情期間，店長陳衣虎帶著我們在社區做疫情防控公益時，認識了明明家長，后面和家長熟悉起來后，明明就是我一直接送上下學的。"

和明明家長一樣，陳陳的家長也是雙職工家庭，平時沒有時間接送他上下學，現在也是交由萬順叫車六安周谷堆店里的師傅接送的，據陳陳爸爸分享："社區開了一家萬順叫車實體店，我在那里打過幾次車之后，發現司機都是附近的居民，有的還是熟人，放心一些，接送孩子上下學就交給他們了，我和他媽媽工作忙沒時間接孩子，實體店解決了我們一大難題。"

萬順叫車馬師傅已經接送學生上下學3年之久了，其中最早接送的學生如今已經上了高中，還會時?；氐降昀锿嫱妗Ｍ瑯邮歉赣H的馬師傅深諳和孩子的相處之道，"我會問他們學校教什么，成績怎么樣，孩子們都很愿意跟我交流。"馬師傅說。

對待"祖國的花朵"，要多一倍責任心。周谷堆店店長陳衣虎表示，平時店內司機接送孩子到目的地后，會第一時間將信息反饋給家長，讓家長放心。在日常的司機培訓中，陳店長也強調接送孩子一定要注意安全，確保司機親眼看到學生進校。他還分享說："接孩子回來，會第一時間聯系家長，若家長沒在家一般都會讓學生在店里先寫個作業，家長回來后再領回家。"

就是這樣的一句句叮囑、一次次服務，讓萬順叫車周谷堆店收獲了多位家長的好評，成為附近的"明星店"。

由此可見，開在社區周邊的萬順叫車實體店，不僅為附近居民提供便捷的出行服務，還以廣覆蓋、熟人熟路的優勢以及管家式的服務，解決了雙職工家庭接送孩子難題，延伸了鄰里互助的友善價值觀以及踐行社會更有價值議題的企業責任。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。