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8月13日8時許，55880次檢測列車從成都東站駛出，標志著新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段(以下簡稱“川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段”)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，正式進入運行試驗階段。

川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。此次運行試驗的鎮(zhèn)江關至黃勝關段全長約70公里，設計時速200公里，設鎮(zhèn)江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關等4個車站，其中鎮(zhèn)江關為既有車站，其余均為新建車站。

此次運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據(jù)。

成蘭鐵路有限責任公司川青指揮部指揮長李群表示，項目自開工以來，各參建單位努力打造安全工程、優(yōu)質(zhì)工程、人文工程和綠色生態(tài)工程，克服地質(zhì)條件復雜、施工難度大、高原缺氧、交通不便等諸多困難，確保了工程進度和質(zhì)量安全。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中，中鐵八局、中鐵電氣化局等相關單位抽調(diào)了精兵強將，會同中國鐵路成都局集團公司相關單位順利完成線路精調(diào)、精搗及消缺工作，為運行試驗的啟動創(chuàng)造了前提條件。

川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，線路開通運營后將極大便利沿線群眾出行，對推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有十分重要的意義。(完)