1月7日，2023年春運拉開大幕。這也是疫情防控進入新階段后，我們迎來的第一個春運。

行走路上，時光在變，不變的是人們對團圓的期盼。春運首日，新華社記者帶你直擊一線，一起開啟2023年春運。

回升的客流里，是悄然回歸的暖意

(相關資料圖)

7日清晨5點34分，G6701次列車緩緩駛出北京西站12站臺，這是2023年春運北京地區開行的首趟列車。

1月7日，在北京西站，G1579次列車的乘務員在發車前幫旅客拿行李。新華社記者 任超 攝

5號車廂里的一幅海報上，一張張圖片濃縮了2022年的發展變化，讓人百感交集。許愿墻上是滿滿的旅客留言，一名叫程浩的旅客寫道：“2023年，趕上燕來，見證花開，我要約上親朋好友，坐上高鐵，一起逛遍祖國大好河山！”。

1月7日，旅客行走在北京西站內。新華社記者 任超 攝

2023年春運從1月7日開始，到2月15日結束，共40天。分析顯示，隨著疫情防控措施優化調整，跨區域人員流動加速釋放，春運客流將從低位運行轉向快速恢復。

1月7日，旅客在蘇州站進站乘車。新華社記者 李博 攝

在升騰的煙火氣中，在對新年美好的期盼里，祖國大地上，一幅熱熱鬧鬧、忙中有序的畫卷正在鋪展。

祖國西北角，烏魯木齊站裝點一新，喜慶的窗花、大紅的燈籠和中國結為踏上旅程的人們帶來暖意；西南山區，復興號“綠巨人”在新成昆鐵路上飛馳，彝族列車長阿衣布卡帶來“庫史木撒”（新年好）的問候，讓車廂內歡聲笑語；華南暖冬里，高鐵樞紐大站廣州南站，人潮涌動的火熱場面再次重現，旅客手上拎著大包小包，洋溢著回家的喜悅……

“初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。”交通運輸部副部長徐成光說。

1月6日晚，貴陽北動車運用所的工作人員在清洗動車組列車。新華社記者 楊文斌 攝

走進交通運輸部綜合應急指揮中心，監控大屏上一張張數據圖、實景圖實時監測全國各地高速公路網情況。京港澳高速、滬昆高速等全國主要干道車輛通行順暢。

走進民航局空管局運行大廳，在全國民航流量管理系統屏幕上，不少區域的亮點已經連接成片。一個點就是一個航班，民航空管系統預計當天保障航班11355架次。

忙中有序，背后是無數“春運人”的默默付出。在上海公路客運“南大門”上海交運巴士長途南站，記者看到，出行客流明顯增加。

“今年的客流去程高峰預計在1月13日至20日。目前，車站在人員組織、運力調整、設施設備等各方面都做了充分準備。”該站站長苗培成說。

1月7日，在湖北武漢站，乘務員在列車上掛新年燈籠。新華社記者 伍志尊 攝

在鐵路武漢站、漢口站、武昌站、武漢東站這四個武漢大型樞紐客運站，車站工作人員在做好旅客運輸服務的同時，提醒旅客規范佩戴口罩，減少聚集，保持安全距離。

徐成光表示，考慮到當前疫情流行尚未結束，一些地方還處于疫情流行高峰期，倡導大家根據自身和家庭成員的實際情況，合理安排出行計劃。選擇乘坐公共交通工具回鄉過年的旅客，要加強自身防護，全程佩戴口罩，注意個人衛生，避免帶癥狀出行。

中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人表示，春運期間，鐵路部門將認真落實好疫情防控和安全管理各項措施，同時統籌用好2022年開通的新線、新站資源，以及新投用的復興號動車組等先進裝備，增強路網整體功能，提升客運能力。