本屆博覽會(huì)旨在打造中歐班列沿線國(guó)家與城市合作交流平臺(tái)、國(guó)際物流運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)展示交易平臺(tái)、跨境電商及企業(yè)出海服務(wù)平臺(tái)。
6月26日，第二屆中歐班列(鄭州)博覽會(huì)在河南省鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開幕。圖為中外客商在洽談合作。 王宇 攝
“2024年，我們通過中歐班列運(yùn)輸貨物達(dá)50萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。”德國(guó)一家物流企業(yè)代表斯拉瓦專程從俄羅斯趕來，今年上半年運(yùn)輸貨物已達(dá)30萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，他期待借助本屆博覽會(huì)拓展業(yè)務(wù)。
蒙古國(guó)參展企業(yè)AMID LOGISTICS負(fù)責(zé)人米希樂稱，該國(guó)已與中國(guó)天津、上海、青島等港口建立了進(jìn)出口及過境多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，希望通過此次博覽會(huì)結(jié)識(shí)更多合作伙伴。
除境外物流企業(yè)外，山西老陳醋、東北野山珍、云南咖啡豆等特色產(chǎn)品參展商，也期望通過中歐班列打開歐洲市場(chǎng)。
“中歐班列不但節(jié)省了時(shí)間，還節(jié)約了成本。”上海臺(tái)驊貨運(yùn)代理有限公司鐵路事業(yè)部經(jīng)理?xiàng)钪緩?qiáng)說，鄭州至漢堡的貨運(yùn)周期從傳統(tǒng)海運(yùn)的40余天縮短至15天。
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